“中歐班列——上海號”第一趟列車，于9月28日正式發(fā)車。上海市人民政府副市長宗明、張為等，參加了在鐵路閔行貨運站舉行的發(fā)車儀式。
首列“中歐班列——上海號”裝運50個滿載服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件、精密儀器等貨物的集裝箱，將從上海一路向西，經(jīng)阿拉山口、波蘭馬拉舍維奇，最終抵達德國漢堡。
據(jù)了解，“中歐班列——上海號”將以市場化、專業(yè)化、國際化方式運行，目前每周開行一次，以后將逐步增加開行頻次，開拓新的線路。
上海地處東海之濱、長江門戶，是全國海陸空交通樞紐，不僅水路通達、航空發(fā)達，在陸路運輸上也有獨特優(yōu)勢，一直是重要的國際貿(mào)易節(jié)點城市。上海開通中歐班列，是貫徹落實國家戰(zhàn)略、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，對進一步提升上海國際貿(mào)易中心能級、強化上海全球資源配置能力和開放樞紐門戶功能，具有重要意義。
中歐班列平臺企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋表示：“通過中歐班列運輸?shù)呢浳铮瑫r間可以壓縮到2周左右，比海運節(jié)省一半。每個標準集裝箱的物流成本也會至少節(jié)省3成。班列的開通，為我們向‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)出口提供了新途徑。”
上海市商務(wù)委外貿(mào)發(fā)展處處長尤永生介紹說，上海貨物貿(mào)易過去15個月連續(xù)正增長，但與全國各地外貿(mào)企業(yè)一樣，當前上海外貿(mào)企業(yè)也面臨訂艙難、訂艙貴的問題。“中歐班列——上海號”的開通，讓外貿(mào)企業(yè)有了更多的選擇。
尤永生還透露，未來上海始發(fā)的中歐班列每年或開通500列，將為更多企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力構(gòu)建高效便捷的國際貿(mào)易大通道。
