日前，連云港港旗下郁州海運(yùn)公司新租進(jìn)的“華達(dá)609”輪成功靠泊營口開始投入運(yùn)營，標(biāo)志著該公司運(yùn)營的最大船舶正式上線。
今年以來，外貿(mào)航運(yùn)業(yè)務(wù)異常火爆，各航運(yùn)公司紛紛把運(yùn)力投入外貿(mào)市場。郁州海運(yùn)公司以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，著力找準(zhǔn)發(fā)展定位、把握發(fā)展契機(jī)，在綜合考慮市場、貨源環(huán)境以及自身實(shí)際后，秉持“擴(kuò)大船舶噸位、降低單箱運(yùn)輸成本”的效益方針，提前布局，主動出擊，選定租用“華達(dá)609”輪，提高現(xiàn)有運(yùn)力，優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)營水平。
該輪長188米，型寬27.6米，可裝載小重箱1018個，大重箱43個，具有線型小、載貨量大、航速快等特點(diǎn)，在同等載貨量、同等航速情況下，該船燃料消耗同比較低，能源利用效率明顯提高。目前該輪已靠泊連云港新東方集裝箱碼頭卸貨。
據(jù)悉，郁州海運(yùn)作為連云港港口控股集團(tuán)唯一一家從事內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司，在打造集裝箱內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)中心功能和促進(jìn)港口吞吐量增長、充沛集裝箱干線貨源方面起著至關(guān)重要的作用。今年以來，郁州海運(yùn)先后開發(fā)了“散改集+海河聯(lián)運(yùn)”、“國際班列+海河聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸新模式，不斷推動連云港港以鐵水聯(lián)運(yùn)為代表的多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展，提質(zhì)增效。（徐靜 張士峰）
