據獲悉，由馬士基(Maersk)和地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company)組成的2M聯盟將在亞洲和美國墨西哥灣沿岸港口之間增加一條航線。而ZIM在過去一年與2M簽訂了幾項合作協(xié)議，將加入2M聯盟新舊兩條海灣航線。

馬士基表示，海灣港口近來的吞吐量一直處于快速增長的狀態(tài)中，但是巴拿馬運河草案限制現有環(huán)路的運力，為了滿足客戶的需求及完善貨運供應鏈，決定增加一條航線。

馬士基將這條新航線命名為TP88,，MSC將其命名為Pelican service，ZIM將其命名為ZIM U.S. Gulf South China Xpress (ZGX)。該航線將投入10艘4500 teu集裝箱船，計劃2019年8月16日在廈門港首航，沿途掛靠港口為：廈門港、鹽田港、釜山港(巴拿馬運河過境)、休斯頓港、莫比爾港、坦帕港、曼薩尼略港(巴拿馬運河過境)、巴爾博亞港、釜山港。

該航線的增加意味著2M聯盟分別向中國南部和北方提供服務。

ZIM 將于8月18日起加入馬士基(Maersk)命名為TP18，MSC命名為龍星特快(Lone Star Express)的現有海灣航線。該航線投入10艘5600 Teu集裝箱船，沿途掛靠港口為：寧波港、上海港、釜山港(巴拿馬運河過境)、休斯頓港、莫比爾港、邁阿密港、自由港(巴拿馬運河過境)、阿拉揚港、釜山港。

就在ZIM、馬士基和MSC擴大合作的幾天前，現代商船(Hyundai Merchant Marine)宣布，從明年開始，該司將加入THE聯盟。所以HMM在ZIM即將加入的海灣航線上并沒有占據一席之地。