作為構建現代化物流體系，助力福州現代物流城建設的重要舉措，福州網(wǎng)絡(luò )貨運多式聯(lián)運“一單制”試點(diǎn)工作成效顯著(zhù)，試點(diǎn)5個(gè)月來(lái)，多式聯(lián)運電子運單達200多單，營(yíng)業(yè)額超過(guò)4000萬(wàn)元，已開(kāi)通安徽池州—江蘇、廣西貴港—廣東等多條聯(lián)運線(xiàn)路。
按照市委、市政府部署，在省交通運輸廳指導下，福州市交通運輸局、市道運中心全力推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展，做好重點(diǎn)運輸企業(yè)、鐵路及港口運營(yíng)企業(yè)、大型物流節點(diǎn)等經(jīng)營(yíng)人的調研工作，并選定福建好運聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“好運聯(lián)聯(lián)公司”）為多式聯(lián)運“一單制”試點(diǎn)企業(yè)，形成完善、可操作的試點(diǎn)實(shí)施方案。
今年4月，省交通運輸廳推出多式聯(lián)運“一單制”政策，即“一份合同，一張單證，一次計費，一單到底”，好運聯(lián)聯(lián)公司入選網(wǎng)絡(luò )貨運“一單制”首批省級試點(diǎn)企業(yè)。
以石灰石為例，原本從安徽池州原產(chǎn)地運往江蘇徐州工廠(chǎng)的公路運輸價(jià)格約為125元/噸。憑借“一單制”，石灰石通過(guò)水路由池州港運至徐州港，無(wú)縫銜接公路運輸至徐州工廠(chǎng)，綜合運價(jià)降至67元/噸，同比下降46%。
“多式聯(lián)運‘一單制’，以時(shí)間最優(yōu)、路線(xiàn)最優(yōu)、價(jià)格最優(yōu)為原則，輸出最佳物流解決方案，讓以往運輸市場(chǎng)的‘可公則公’轉變?yōu)椤髓F則鐵、宜水則水、宜公則公’。”市道運中心貨運科相關(guān)負責人介紹。
下一步，市交通運輸局、市道運中心將推動(dòng)“一單制”試點(diǎn)改革擴面發(fā)展、逐步深入，重點(diǎn)培育1條公鐵聯(lián)運線(xiàn)路和1條公水聯(lián)運線(xiàn)路。預計9月份，好運聯(lián)聯(lián)公司將開(kāi)通福建—四川班列（始末站為泉州、成都，中途停靠福州），班列以五定形式（定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)），按30個(gè)車(chē)皮兩天一列的方式運營(yíng)，實(shí)現省內至成都方向運費降低20%~30%。
