8月6日，隨著(zhù)中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成，由中交二航局承建的國內首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標志著(zhù)福廈高鐵向2022年通車(chē)目標又邁進(jìn)一步。
新建福州至廈門(mén)高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“福廈高鐵”）是國內首條跨海高鐵，項目位于福建省沿海地區，北起福州市，南至廈門(mén)市和漳州市，正線(xiàn)全長(cháng)277.42公里，設計時(shí)速350公里。
中交二航局承建的第6標段為全線(xiàn)施工難度最大的標段，路線(xiàn)起于泉州市臺商投資區，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，全長(cháng)27.455公里。其中全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋全長(cháng)20.287公里，海上橋梁長(cháng)8.96公里，跨越泉州灣的主橋長(cháng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。
