7月14日9時(shí)45分，在大港引航兩名引航員的精心引領(lǐng)下，載有2臺(tái)91.812米高岸橋的運(yùn)輸船“振華32”輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上寧波舟山港大榭港區(qū)招商國際集裝箱碼頭，創(chuàng)造了寧波港域螺頭水道通行的“最高”紀(jì)錄。
據(jù)悉，此次“振華32”輪共裝載有6臺(tái)設(shè)備，其中2臺(tái)為3E級(jí)大型化岸橋，高度91.812米，起升高度52米，外伸距70米，能滿足目前全球最大集裝箱船舶全天候作業(yè)。此次“振華32”輪自身加上岸橋的凈空高度達(dá)94.312米，在進(jìn)港過程中，需通過處于航道中心、高度70.5米的螺頭水道架空電纜。
為確保此次任務(wù)圓滿完成，大港引航與相關(guān)單位多次溝通協(xié)調(diào)，精確掌握航道上架空電纜的凈空高度位置分布。在征得海事部門同意并經(jīng)過精確測(cè)算后，大港引航制定了引航方案，決定在低平潮時(shí)引領(lǐng)船舶進(jìn)港靠泊，并讓該輪在偏離航道中心且在高度適宜的地點(diǎn)通行，進(jìn)一步確保船舶安全通航。
7月14日4時(shí)45分，大港引航兩名引航員登輪引領(lǐng)，分別在駕駛臺(tái)兩側(cè)瞭望。當(dāng)船舶接近架空電纜時(shí)，兩位引航員在前期確認(rèn)好水深條件的情況下，指揮船舶增加吃水，從而進(jìn)一步降低總體高度。經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的精心操作，最終“振華32”輪安全靠上招商國際集裝箱碼頭。
長期以來，大港引航積極適應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)，探索創(chuàng)新船舶引領(lǐng)技術(shù)方案，多次成功引領(lǐng)超大型、特型船舶，為進(jìn)一步發(fā)掘港口潛力，提升港口效能貢獻(xiàn)了引航力量。
