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      上半年完成江海聯運量1.48億噸!舟山江海聯運效應日益顯現

      來源: 舟山日報 發(fā)布時間:2021-07-14 10:17:14 分享至:

      7月8日,“艾薇”號散貨輪在老塘山三期5萬噸卸船泊位減載后前往張家港;碼頭另一邊,筒倉林立的舟山國際糧油產業(yè)園區(qū)內,數輛集裝箱運輸車滿載大豆運往長江沿線各地……上半年,舟山完成江海聯運量1.48億噸,同比增長15%,舟山江海聯運的效應日益顯現。

      “今年以來,在抓好疫情防控的前提下,市港航部門大力推進改革創(chuàng)新,為加快釋放黃金水道江海聯運樞紐效應增添新動力。”市港航和口岸管理局江海聯運協調處處長俞韶華介紹,上半年舟山出臺《深化舟山江海聯運服務中心建設方案》,組建江海聯運工作專班,深入沿江港口市場對接,設法為拓展江海聯運中轉業(yè)務保駕護航。

      “正式啟動糧食‘散改集’業(yè)務,是今年江海聯運的一大亮點。”俞韶華介紹,實現江海聯運產業(yè)規(guī)模突破和物流體系突破,是我市江海聯運服務中心“十四五”發(fā)展研究重點攻堅目標之一。上半年,我市與武漢、黃石、九江等近20個港口達成合作意向,推動舟山武漢兩港簽訂《大宗散貨江海直達班輪運輸航線合作協議》,促進建設安徽鄭浦港豆粕分銷中心,擴大舟山至長江進口糧食運輸規(guī)模,為貫通東部和中部、輻射國內“大循環(huán)”奠定了基礎。據數據顯示,上半年通過“散改集”完成糧食運輸2000標準箱。

      面對大宗商品價格上漲帶動到港貨量激增情況,作為糧食“散改集”主戰(zhàn)場的老塘山作業(yè)園區(qū),找準提質增效發(fā)力點,從船舶待港時間、等開等離時間、碼頭計劃兌現率等關鍵指標上著手,厘清不同貨種的接卸流程,有效提升了在港一、二程船舶接卸效率。

      與此同時,上半年,我市依托混礦及油氣產業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢,加強與貨主企業(yè)、國內大型航運企業(yè)、沿江港口企業(yè)和保稅園區(qū)開展合作,加強對物流各環(huán)節(jié)保障控制能力,提供“港—門”礦石、油品等海進江全程物流服務。上半年,完成全程物流業(yè)務量超過1100萬噸,同比增長14%。


      本文關鍵詞:航運經濟 標簽:舟山江海聯運
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