記者從兩江新區(qū)獲悉，今年上半年，果園港國(guó)家物流樞紐完成貨物吞吐量超1000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55.8%，創(chuàng)下歷史新高。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，在集裝箱吞吐量、商品滾裝車等多個(gè)核心指標(biāo)上，果園港國(guó)家物流樞紐均交出了亮眼的成績(jī)單。其中，1—6月，該樞紐區(qū)的集裝箱吞吐量達(dá)到19.35萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)22.8%，同時(shí)商品滾裝車發(fā)運(yùn)40.01萬(wàn)輛。
值得一提的是，今年上半年，中歐班列（渝新歐）在果園港到發(fā)151班次，西部陸海新通道班列到發(fā)120班次，較去年同期均呈現(xiàn)出量質(zhì)齊升的局面，有力支撐了兩江新區(qū)的內(nèi)陸開放門戶建設(shè)。
果園港國(guó)際物流樞紐公司副總經(jīng)理秦可稱，今年以來，果園港國(guó)家物流樞紐以高質(zhì)量發(fā)展主題，借力內(nèi)陸開放新優(yōu)勢(shì)，提升開放通道能級(jí)，堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施、功能項(xiàng)目、通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策保障集中發(fā)力，不斷完善果園港的口岸開放功能。
6月1日，重慶市人民政府口岸和物流辦公室、重慶兩江新區(qū)管委會(huì)聯(lián)合發(fā)布公告：自2021年6月30日24時(shí)起，重慶港寸灘港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱、水水中轉(zhuǎn)集裝箱業(yè)務(wù)“只出不進(jìn)”，由重慶港果園港區(qū)承接轉(zhuǎn)移的內(nèi)貿(mào)集裝箱、水水中轉(zhuǎn)集裝箱業(yè)務(wù)。
秦可介紹，目前兩港之間的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移工作正在平穩(wěn)進(jìn)行中。而全部完成后，果園港的口岸功能將會(huì)進(jìn)一步完備，有利于兩江新區(qū)優(yōu)化開放布局。
此外，果園港智慧港口的建設(shè)也在快速推進(jìn)中。據(jù)悉，果園港已投入使用集裝箱管理系統(tǒng)、件散貨管控一體化系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了4G無線網(wǎng)港口作業(yè)區(qū)全覆蓋，智能理貨系統(tǒng)識(shí)別率達(dá)96%以上，通閘時(shí)間縮短到30秒，提單操作無紙化，港口與鐵路、海關(guān)、“單一窗口”信息共享，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)樞紐區(qū)的單一窗口受理、一單到底的流轉(zhuǎn)、一票到底的結(jié)算。
這促使果園港成為西南地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。如今，運(yùn)往四川、貴州各大鋼廠的進(jìn)口鐵礦石、鉻礦石、錳礦石等大宗件散貨以及進(jìn)出口的椰絲、木材、汽車零配件等集裝箱貨物，都選擇在兩江新區(qū)果園港中轉(zhuǎn)。
兩江新區(qū)目前正著力打造內(nèi)陸開放門戶、重慶智慧之城。秦可稱，下一步，果園港國(guó)家物流樞紐將持續(xù)在推動(dòng)各重大項(xiàng)目施工進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)樞紐區(qū)常態(tài)化運(yùn)行、入駐企業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)等方面下功夫，把習(xí)近平總書記殷殷囑托全面落實(shí)到樞紐區(qū)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
