土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安6月26日宣布，伊斯坦布爾運(yùn)河項目正式開工建設(shè)。
當(dāng)天的奠基儀式在伊斯坦布爾市以西的薩茲勒代雷鎮(zhèn)舉行。埃爾多安在儀式上說，“我們今天開啟土耳其發(fā)展歷史上的新篇章”，政府把這條運(yùn)河視為振興伊斯坦布爾的項目，目的是確保博斯普魯斯海峽和周邊地區(qū)民眾的“人身和財產(chǎn)安全”。
埃爾多安2011年提出修建伊斯坦布爾運(yùn)河的設(shè)想，即在博斯普魯斯海峽以西歐洲一側(cè)修建一條連接黑海和馬爾馬拉海的運(yùn)河，全長大約45公里，旨在緩解博斯普魯斯海峽的航運(yùn)壓力。
博斯普魯斯海峽戰(zhàn)略位置重要，一端是黑海，另一端接馬爾馬拉海通往地中海，是全球最繁忙的航道之一。
伊斯坦布爾運(yùn)河項目2019年開始招標(biāo)，預(yù)計耗資150億美元，擬于6年內(nèi)建成。項目首個工程是一座8車道的公路橋，將連接北馬爾馬拉高速公路和近期在建的多個基礎(chǔ)設(shè)施。
伊斯坦布爾運(yùn)河項目在土耳其國內(nèi)引發(fā)爭議。反對者認(rèn)為這一項目將帶來“生態(tài)災(zāi)難”，增加地震造成的危險，還會讓國家承擔(dān)不必要的巨額債務(wù)。土耳其最大反對黨共和人民黨成員、伊斯坦布爾市長埃克雷姆·伊馬姆奧盧稱，26日的奠基儀式僅僅與路網(wǎng)建設(shè)有關(guān)，而非運(yùn)河。
埃爾多安就質(zhì)疑回應(yīng)：“項目所有階段的設(shè)計都有科學(xué)依據(jù)。”
