南通港總體規(guī)劃修編報批取得新進展。11日至12日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評價與排放管理司會同交通運輸部綜合規(guī)劃司在我市召開《南通港總體規(guī)劃（2018-2035年）環(huán)境影響報告書》評審會，來自國家相關部委及國內(nèi)港口開發(fā)、環(huán)境保護領域專家為南通港總規(guī)環(huán)評報告把脈指導。市委副書記、市長王暉出席評審會并致辭。
王暉說，作為一座濱江臨海的開放城市，南通傍水而生、因港而興。歷經(jīng)百余年發(fā)展，南通港已經(jīng)成為長三角綜合交通運輸?shù)闹匾獦屑~和沿海主要港口之一。通過新一輪規(guī)劃發(fā)展，南通港將更大力度支撐國家戰(zhàn)略落地轉化，更高質量推動生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，更加高效構建優(yōu)江拓海格局，助力南通更好承擔國家和江蘇省賦予的新定位、新使命。他表示，南通將充分吸收采納專家提出的意見建議，進一步優(yōu)化完善總規(guī)修編方案；他希望，國家相關部委、省相關部門和高校院所一如既往地關心和支持南通發(fā)展，助力南通港建設成為世界一流港口。
會上，規(guī)劃編制單位介紹南通港總體規(guī)劃方案、環(huán)境影響報告書內(nèi)容。本輪南通港總體規(guī)劃修編，按照打造世界一流港口、建設集裝箱新出海口的定位，按照“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動”原則，整合港口資源，開展功能調整，由一港十二區(qū)整合為一港四區(qū)，港口岸線“做減法”，實現(xiàn)集約高效利用。預測到2025年，規(guī)劃港口貨物吞吐量4.1億噸、集裝箱吞吐量500萬標箱，2035年規(guī)劃港口貨物吞吐量5.5億噸、集裝箱吞吐量1500萬標箱。
與會領導專家對環(huán)評報告進行討論，圍繞規(guī)劃分析、區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀、環(huán)境影響、環(huán)境風險、區(qū)域岸線合理開發(fā)等提出意見建議。審查認為，《報告書》基礎資料較豐富，評價內(nèi)容較全面，采用的環(huán)境影響預測與分析方法基本適當，提出的《規(guī)劃》優(yōu)化調整建議基本可行，預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策措施具有可操作性，評價結論總體可信。《報告書》經(jīng)進一步修改完善后，可以作為《規(guī)劃》優(yōu)化調整的依據(jù)。此次環(huán)評通過審查，意味著南通港總規(guī)修編報批取得重大進展，為加快實施通州灣新出海口建設、全面推進江海聯(lián)動發(fā)展奠定基礎。
會前，有關代表和專家還實地踏勘了南通狼山段濱江岸段、長江開發(fā)區(qū)段沿岸、通海港區(qū)、通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)、洋口作業(yè)區(qū)等沿江和沿海港區(qū)。
市委常委、宣傳部部長、通州灣港口開發(fā)建設委員會主任陸衛(wèi)東，副市長王洪濤、王曉斌參加相關活動。
