5月6日，由中鐵四局承建的新建太倉港疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)跨陸璜公路連續梁順利合龍，這也是太倉港疏港鐵路最后一座合龍的連續梁，順利打通該專(zhuān)用線(xiàn)架梁通道。
太倉港鐵路疏港專(zhuān)用線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)13.102km，此次合龍的跨陸璜公路連續梁為太倉港疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)最后一座連續梁，主跨跨越陸璜公路，凈空約8米，全長(cháng)153.5米，主墩高約7米，有砟軌道預應力混凝土連續梁。因陸璜公路是太倉市主要貨運交通干道，車(chē)流量密集，車(chē)速較快，施工安全風(fēng)險高、難度大。施工過(guò)程中，項目部掛籃采用全封閉防護設計，既有效避免高空墜物對行車(chē)影響，也滿(mǎn)足大跨連續梁的施工安全要求。同時(shí)，項目部著(zhù)重加強施工過(guò)程質(zhì)量安全管理，組織召開(kāi)施工專(zhuān)題會(huì )，提前對各項技術(shù)指標進(jìn)行反復檢測試驗，對現場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節配合進(jìn)行周密計劃、詳細分工，同時(shí)嚴格執行關(guān)鍵工序卡控要點(diǎn)，確保施工全過(guò)程可控。
跨陸璜公路連續梁特大橋的順利合龍，標志著(zhù)太倉港疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)入了全面攻堅沖刺階段，為確保該專(zhuān)用線(xiàn)9月底順利開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。
