有訂單，沒(méi)箱子，從去年下半年開(kāi)始的集裝箱空箱緊缺的情況著(zhù)實(shí)愁壞了不少外貿企業(yè)。如今，形勢剛有好轉，卻有業(yè)內人士作出預警，運費大漲、“一箱難求”的局面可能又將卷土重來(lái)。究其原因，就是蘇伊士運河發(fā)生的堵塞導致的。
3月29日，阻塞了近一周的蘇伊士運河終于通航了，一聽(tīng)到這個(gè)利好消息，遠在浙江寧波的一家外貿企業(yè)海外部負責人第一時(shí)間與客戶(hù)聯(lián)系，商量新的銷(xiāo)售出貨計劃，這家企業(yè)有7000多臺冰箱需要通過(guò)蘇伊士運河發(fā)往法國。
浙江寧波某企業(yè)海外部總監 王建明：對我們來(lái)說(shuō)，三四月份，包括五月份，是我們非常重要的出口季。
雖然蘇伊士運河恢復了通航，但此前運河阻塞會(huì )導致運價(jià)繼續大漲的消息此起彼伏，讓不少企業(yè)顧慮重重。寧波本地最大的物流企業(yè)負責人也表示，航運公司已經(jīng)開(kāi)始借機漲價(jià)，包括跟蘇伊士運河沒(méi)有關(guān)系的美國航線(xiàn)。
浙江寧波某物流企業(yè)負責人 賈駿：整個(gè)海運價(jià)格全面提升。歐洲紅海這一個(gè)禮拜漲了2000美元，與蘇伊士運河沒(méi)有關(guān)系的美國航線(xiàn)，最近漲價(jià)也有40%到50%左右。所以預計今年第二季度海運費會(huì )居高不下。
與此同時(shí)，隨著(zhù)制造企業(yè)傳統的出貨旺季到來(lái)，“一箱難求”的狀況再次顯現。不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始訂不到4月份的艙位。
浙江寧波某外貿企業(yè)負責人：我們目前在西班牙的庫存已經(jīng)是銷(xiāo)售為零的狀態(tài)，歐洲當地的代理還有我們的客戶(hù)都在著(zhù)急催補貨。
