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      中歐班列“五龍出關(guān)” 打通了歐亞大通道

      來(lái)源: 中港網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-26 6:00:00 分享至:

      鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程,成為連接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、構(gòu)建東西雙向互濟(jì)開(kāi)放格局的重要節(jié)點(diǎn)。

      港發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程,不僅打通了至西南和西北方向的內(nèi)貿(mào)線品牌線路,還拓展了外貿(mào)品牌線路,通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程,來(lái)自21世紀(jì)海上絲綢之路及長(zhǎng)江中下游的集裝箱貨物可水運(yùn)至陽(yáng)邏,無(wú)縫換乘登上中歐(武漢)班列,發(fā)往歐洲、中亞等“一帶一路”沿線國(guó)家,形成“中國(guó)臺(tái)灣/日韓/東盟四國(guó)—水路—陽(yáng)邏港—鐵路—?dú)W洲”的雙向物流大通道。

      中歐(武漢)班列由港發(fā)集團(tuán)旗下的武漢漢歐國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng),連續(xù)4年,始終位居中歐班列第一梯隊(duì),目前已形成兩大核心優(yōu)勢(shì):一是全國(guó)為數(shù)不多具有5條通道運(yùn)行能力的中歐班列。在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞、東盟國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上開(kāi)通了武漢經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯、內(nèi)蒙古滿洲里、二連浩特及廣西憑祥,五個(gè)關(guān)口出入的線路,建起了“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),輻射亞歐大陸近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。二是班列回程貨量、貨值及實(shí)載率居全國(guó)中歐班列前列。中歐(武漢)班列猶如千年前的“駝鈴”響徹“一帶一路”。

      截至20181031日,中歐(武漢)班列自發(fā)運(yùn)以來(lái),總共發(fā)運(yùn)1156列,其中,去程550列,回程606列,是全國(guó)唯一回程貨量高于去程貨量的班列。

      武漢漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍表示,中歐(武漢)班列“五龍出關(guān)”,攬貨及輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng),在服務(wù)好本地外向型企業(yè)的同時(shí),吸引了來(lái)自長(zhǎng)三角、珠三角、中三角等地大量貨物在武漢集聚,發(fā)往德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等歐洲國(guó)家。同時(shí),也將歐亞各國(guó)進(jìn)口的葡萄酒、乳制品等100余種優(yōu)質(zhì)民生產(chǎn)品送上了國(guó)人餐桌,將俄羅斯的原材料運(yùn)往武漢或分撥至全國(guó)各地。

      “中歐(武漢)班列與鐵水聯(lián)運(yùn)有效銜接,鐵路樞紐與港口樞紐東西聯(lián)動(dòng),湖北形成了連通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的閉環(huán),使武漢成為全國(guó)屈指可數(shù)的能夠銜接‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的‘戰(zhàn)略紐扣’。”湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師葉青如是說(shuō)。

      本文關(guān)鍵詞:中歐班列 標(biāo)簽:中歐班列
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