2021年首月
太平洋國際公司
作業(yè)服務(wù)始終保持高效高質(zhì)
M線(xiàn)效率穩定在30自然箱/小時(shí)
平均在泊船時(shí)效率179自然箱/小時(shí)
較去年平均值提高18.5%
勇奪中遠海運歐洲線(xiàn)平均在泊船時(shí)效率全球第一
超限箱、冷藏箱、空客大部件……
中遠海運歐洲線(xiàn)集裝箱船
搭載的箱型貨類(lèi)復雜多樣
給碼頭作業(yè)計劃的精準性
資源調配的合理性
現場(chǎng)組織的連貫性
都帶來(lái)不小的考驗
該公司
充分借鑒2M聯(lián)盟北歐一線(xiàn)
“精品航線(xiàn)”提效經(jīng)驗
著(zhù)眼于船前部署、作業(yè)過(guò)程、完船分析三個(gè)環(huán)節
打出提效組合拳
爭求能力釋放最優(yōu)化
生產(chǎn)過(guò)程精細化
協(xié)作效應最大化
超前謀劃
量身定制船舶作業(yè)計劃
調整進(jìn)口策劃規則
優(yōu)化出口港序排列
加強M線(xiàn)作業(yè)資源分配
保持作業(yè)上下游密切溝通
全面加強防疫、安全、設備、人員保障
助力作業(yè)高效推進(jìn)
高效組織
實(shí)施專(zhuān)人專(zhuān)盯
隨時(shí)跟蹤作業(yè)進(jìn)度
采取邊裝邊卸等特殊工藝
高質(zhì)量做好作業(yè)轉換銜接
生產(chǎn)各環(huán)節順暢銜接
作業(yè)效率持續穩定在較高水準
總結提升
定期召開(kāi)船舶效率分析會(huì )
“復盤(pán)”船舶作業(yè)全過(guò)程
找準問(wèn)題癥結
優(yōu)化解決方案
逐步形成標準化作業(yè)模式
探索推廣應用
近兩年來(lái)
太平洋國際公司
對標世界一流，勇攀效率高峰
先后4次刷新中遠海運歐洲航線(xiàn)
2M聯(lián)盟北歐一線(xiàn)、長(cháng)榮東南亞航線(xiàn)等
港內、全球效率紀錄
成為“津港效率”品牌
一張閃亮的名片
