今年以來，營口港股份三公司克服持續(xù)低溫、人力不足等諸多困難，采取多種有效措施，發(fā)揮港鐵聯(lián)動聯(lián)運優(yōu)勢，1月份火車發(fā)運礦粉近211萬噸，占總發(fā)運量的61%，確保了礦粉疏港形勢總體穩(wěn)定。
近年來，隨著公路運輸治超力度不斷加大，鐵路運輸愈發(fā)得到礦粉客戶的青睞。該公司順應(yīng)市場形勢，強化與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，每天排定發(fā)運計劃，利用三條鐵路同時裝車，滿足了礦粉疏港需求。
進(jìn)入冬季，為防止貨物凍結(jié)影響裝車發(fā)運，該公司在卸船過程中提前清理艙壁凍結(jié)貨物，針對堆場貨物出現(xiàn)凍結(jié)的情況，協(xié)調(diào)兄弟單位利用挖掘機、炮錘設(shè)備進(jìn)行破凍作業(yè)。1月份，港區(qū)氣溫一度低至零下20℃，給裝車作業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)。該公司靈活應(yīng)對，將含水量較高的礦粉倒運至裝載機裝車作業(yè)區(qū)域，避免了斗輪機、裝車機在作業(yè)過程中，因氣溫低、貨物含水量大，導(dǎo)致下料口、格柵網(wǎng)凍結(jié)。
為確保礦粉疏港發(fā)運工作優(yōu)質(zhì)高效，該公司堅持每天對場地易結(jié)凍貨物進(jìn)行巡視，記錄貨物結(jié)凍情況，根據(jù)每天發(fā)車計劃，對擬發(fā)車貨物進(jìn)行破凍處理，保證火車發(fā)運正常進(jìn)行；堅持裝車效率和超虧噸現(xiàn)象兩手抓，定期校對裝車機皮帶秤，提高裝車精度；堅持嚴(yán)抓貨運質(zhì)量，提前清除空車內(nèi)殘留物，按標(biāo)準(zhǔn)封堵火車箱體和箱門，做好機械裝車后的平車環(huán)節(jié)。
