牢記囑托再出發(fā)，蓬勃興盛譜新篇。1月份，天津港集團(tuán)以貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察兩周年重要指示精神為契機(jī)，踐行新發(fā)展理念，奮進(jìn)新發(fā)展階段，完成貨物吞吐量3922.7萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)11.5%，以“雙兩位數(shù)增長(zhǎng)”的生產(chǎn)佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)“十四五”開(kāi)局之年高起步、開(kāi)門紅。
起跑就是沖鋒，全年都是決戰(zhàn)。今年以來(lái)，天津港集團(tuán)搶抓國(guó)家加快推進(jìn)天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的重要機(jī)遇，充分把握天津港在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施的地位作用，瞄準(zhǔn)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，勇當(dāng)暢通雙循環(huán)的“先行官”，形成了港口生產(chǎn)亮點(diǎn)紛呈的生動(dòng)局面。
港口生產(chǎn)“開(kāi)門紅”。天津港集團(tuán)積極融入新發(fā)展格局，以區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造雙循環(huán)新格局的重要樞紐。海向拓展“一帶一路”航線網(wǎng)絡(luò)，成功開(kāi)通新年首條“一帶一路”東南亞直航新航線；深化“兩港一航”中國(guó)港航新模式，做強(qiáng)環(huán)渤海“天天班”品牌，“兩港一航”主要線路吞吐量和環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)。陸向服務(wù)京津冀、服務(wù)“三北”，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，黑龍江綏化始發(fā)至天津港班列開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)了兩地海鐵聯(lián)運(yùn)“零突破”；邢臺(tái)—天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，促進(jìn)了天津港向河北地區(qū)的功能延伸；天津港—長(zhǎng)春海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)雙向發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步鞏固了“北糧南運(yùn)”大通道優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“開(kāi)門紅”。新年伊始，天津港集團(tuán)主動(dòng)出擊，深化開(kāi)展“四千行動(dòng)”，打好市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“升級(jí)戰(zhàn)”，與船公司、沿海港口、內(nèi)陸企業(yè)廣泛開(kāi)展商務(wù)互動(dòng)，攜手共商海運(yùn)暢通，助力全球物流鏈供應(yīng)，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“一企一策”有力促動(dòng)下，汽車、鋼材、糧食吞吐量同比大幅增長(zhǎng)，成功開(kāi)發(fā)出口印尼的“雅萬(wàn)高鐵”鋼軌首次作業(yè)。積極做好客戶服務(wù)，針對(duì)近期周邊地區(qū)疫情影響，發(fā)布《天津港集團(tuán)致廣大企業(yè)和客戶的一封信》，進(jìn)一步明確五個(gè)方面相關(guān)服務(wù)舉措，為廣大客戶提供有溫度的服務(wù)；集裝箱進(jìn)口提貨單電子化平臺(tái)正式上線運(yùn)行，打通了天津港集裝箱單證無(wú)紙化進(jìn)程的“最后一公里”；與口岸部門通力合作，切實(shí)降低企業(yè)物流成本，進(jìn)一步提升口岸綜合服務(wù)能力。
效率提升“開(kāi)門紅”。今年以來(lái)，天津港集團(tuán)深入實(shí)施開(kāi)展效率攻堅(jiān)，在持續(xù)打造“五保五即”服務(wù)品牌、推廣進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業(yè)模式基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化集港策略、保障重點(diǎn)船舶準(zhǔn)抵直靠、優(yōu)化中轉(zhuǎn)作業(yè)方案、深化岸橋工作計(jì)劃，全面推動(dòng)精準(zhǔn)提效升級(jí)版。各單位在抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上，努力克服寒潮、大風(fēng)等不利天氣影響，作業(yè)效率穩(wěn)中有升，先后七次打破原有作業(yè)效率紀(jì)錄，其中集裝箱公司以209自然箱/小時(shí)的作業(yè)效率，一舉創(chuàng)造中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞線全球港口船時(shí)效率新紀(jì)錄，“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌不斷擦亮。
