航運界網(wǎng)消息，上港集團（600018）近日發(fā)布2020年業(yè)績(jì)快報，該公司2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入263.5億元，較上年度同期下降27%；營(yíng)業(yè)利潤106.2億元，較上年同期下降10.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.9億元，較上年同期下降8.5%。
上港集團2020年全年共實(shí)現貨物吞吐量5.1億噸；集裝箱吞吐量4350.3萬(wàn)標準箱。
據公告解釋?zhuān)?020年，是“十三五”規劃收官之年。受新冠疫情影響，全球港航市場(chǎng)面 臨嚴重沖擊。上港集團采取積極措施，穩客戶(hù)，促增長(cháng)，保暢通，全面加速復工復產(chǎn)。面對疫情蔓延的嚴峻形勢，上港集團堅持疫情防控和港口生產(chǎn)兩手抓兩手硬，積極拼搏，實(shí)現了疫情大考下的箱量逆勢“翻紅”，集裝箱量再創(chuàng )新高，基本完成了年初確定的各項目標任務(wù)。
此外，1月15日，上港集團在上海舉辦2021年港航業(yè)務(wù)咨詢(xún)懇談會(huì )，與上海港內外貿船公司開(kāi)展業(yè)務(wù)懇談，共話(huà)時(shí)局、共謀發(fā)展。
其中，中遠海運集運董事長(cháng)、總經(jīng)理楊志堅在會(huì )上指出，百年未有之大變局下，中國的雙循環(huán)格局，RCEP和中歐投資協(xié)定的簽署，都將為港航業(yè)帶來(lái)巨大的戰略機遇。希望雙方從降低貿易成本、提升服務(wù)效率出發(fā)，探索超大型船全天候靠泊，和在洋山與外高橋港區之間構建快速中轉通道的方案，助力上海港鞏固全球第一大港和國際樞紐港的核心地位。
