2021 年 1 月 7 日，大連港(SH：601880)發(fā)布公告，經(jīng)第六屆董事會(huì )會(huì )議審議，全票通過(guò)將公司名稱(chēng)由“大連港股份有限公司”更改為“遼寧港口股份有限公司”，英文名稱(chēng)由“Dalian Port (PDA) Company Limited”更改為“Liaoning Port Co., Ltd.”，公司證券代碼維持不變，仍為601880。
此前在2020年7月，大連港發(fā)布公告表示，擬以作價(jià)167.65 億元發(fā)行 A 股方式換股吸收合并營(yíng)口港務(wù)股份有限公司，本次換股吸收合并完成后，營(yíng)口港將終止上市并注銷(xiāo)法人資格，大連港或其全資子公司將承繼及承接營(yíng)口港的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權利與義務(wù)。大連港因本次換股吸收合并所發(fā)行的A股股票將申請在上交所主板上市流通。
1月1日，大連港公布收購報告書(shū)，確認營(yíng)口港收購事宜；1月6日，經(jīng)中國證券監督管理委員會(huì )的核準批復，整合事項正式落地，預計于2021年初完成整合事項的相關(guān)工作。
依據之前公告內容顯示，若不考慮募集配套資金及收購請求權、現金選擇權行權影響，招商局集團持有大連港股份有限公司的股權比例由 75.00%提升至 76.42%，仍為實(shí)際控制人。
完成更名后，遼寧港口股份有限公司股本結構如下表所示：
若完成配套資金募集，假設募集配套資金發(fā)行價(jià)格與換股價(jià)格同為 1.71 元/股，則以本次募集配套資金總額達上限測算，招商局集團持有大連港股份有限公司的股權比例由 75.00%變動(dòng)至 72.50%，仍為實(shí)際控制人。
完成更名后，遼寧港口股份有限公司股本結構如下表所示：
此次交易完成后，遼寧港口股份有限公司將會(huì )把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)轉移到提高服務(wù)水平、發(fā)揮臨港聚集功能、加強與區域產(chǎn)業(yè)的銜接等方面，進(jìn)一步提升對外競爭力。并將以實(shí)現“打造世界一流強港，建設東北亞國際航運中心”為目標，根據港口的地理區位、自然稟賦和功能定位，對集裝箱、散雜貨、油品等多個(gè)貨種的貨源結構進(jìn)行調整與優(yōu)化，實(shí)現功能結構上的錯位發(fā)展；并對對大連、營(yíng)口兩地的岸線(xiàn)資源、泊位、堆場(chǎng)、倉儲設施及其他輔助性物流設施進(jìn)行統一科學(xué)規劃，優(yōu)化港口資源配置的開(kāi)發(fā)，避免重復建設，實(shí)現集約開(kāi)發(fā)；還將進(jìn)一步完善統一公司治理和內部控制制度，制定和實(shí)行統一的會(huì )計政策和財務(wù)管理制度，對合并雙方的資產(chǎn)和財務(wù)進(jìn)行管理。同時(shí)，遼寧港口股份有限公司將結合業(yè)務(wù)運營(yíng)和管理需要，建立科學(xué)合理的管控體系和分工協(xié)作的業(yè)務(wù)架構，實(shí)現管理協(xié)同。
三年長(cháng)跑終落地
早在2017年6月10日，遼寧省政府即與招商局集團在沈陽(yáng)簽署了《港口合作框架協(xié)議》。依據框架協(xié)議，遼寧省政府與招商局集團雙方將合作建立遼寧港口統一經(jīng)營(yíng)平臺，以大連港集團、營(yíng)口港集團有為基礎，以市場(chǎng)化方式設立遼寧港口集團，實(shí)現遼寧沿海港口經(jīng)營(yíng)主體一體化。
這也是官方首次并行提及兩港，根據當時(shí)大連港的2019年年報顯示，公司的主要腹地為東北三省、內蒙古東部地區及環(huán)渤海地區；營(yíng)口港在2019年年報介紹，公司連接東北經(jīng)濟區和環(huán)渤海經(jīng)濟區，背靠東北三省及內蒙古東部廣闊經(jīng)濟腹地，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口。由此可見(jiàn)，兩家港口公司對經(jīng)濟腹地的依賴(lài)性雷同。
顯然，兩家港口類(lèi)上市公司所依附的東北腹地產(chǎn)業(yè)結構單一，經(jīng)濟轉型壓力較大。東北腹地經(jīng)濟增長(cháng)緩慢，產(chǎn)業(yè)不強，缺乏對港口發(fā)展的有效支撐，環(huán)渤海港口整合提速，外部競爭愈發(fā)激烈。大連港換股吸收合并營(yíng)口港，一方面為了解決同業(yè)競爭問(wèn)題，另一方面是為了進(jìn)一步增加大兩港口之間的協(xié)同效應，提高綜合競爭力。
百年繁華新起點(diǎn)
大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是該區域進(jìn)入太平洋，面向世界的海上門(mén)戶(hù)。1899年，大連港開(kāi)始建設；1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府；2005年7月28日，大連港老港區開(kāi)始搬遷改造。2019年4月12日，入選由中國科協(xié)調宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng )新戰略研究院、中國城市規劃學(xué)會(huì )共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”。
清光緒二十二年（1896年），大連港因《中俄密約》的簽訂，開(kāi)始遭受沙俄七年的殖民統治。
清光緒二十四年（1898年）3月，大連灣因沙俄與中國簽訂《旅大租地條約》，據為己有。
清光緒二十五年（1899年），沙俄發(fā)布設立自由港達力尼敕令，始建大連商港。
清光緒三十年（1904年），大連港因日俄戰爭爆發(fā)被侵華日軍占領(lǐng)。
民國34年（1945年），大連港被蘇聯(lián)紅軍接管。
1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府管轄。
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2021年，大連港落幕，遼寧港起航！
