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      菲律賓將建全球首艘波浪動力船舶

      來源: 我的鋼鐵網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-12-22 6:00:00 分享至:

      據(jù)當?shù)孛襟w報道,菲律賓Metallica船廠正在建造一艘混合動力三體客貨船,能夠使用氣體燃料和海浪運動產(chǎn)生的能量作為動力。這將是全球第一艘由海浪驅(qū)動的船舶。

      12月11日,Metallica船廠舉行了這艘混合動力三體船的龍骨鋪設(shè)儀式。項目預算超過了9600萬比索(約合人民幣1248.83萬元),其中7800萬比索由菲律賓科技部承擔,剩余資金則將由Aklan州立大學(ASU)和Metallica船廠支付。菲律賓預計,這艘新船將在2020年完工。

      這一混合動力三體船項目由菲律賓科技部(DoST)出資,將建造一艘使用氣體和波浪能的高速船。菲律賓科技部下屬工業(yè)、能源和新興技術(shù)研發(fā)委員會(PCIEERD)的工程師Nonilo Pena表示,該項目已經(jīng)經(jīng)過了菲律賓專家的幾次評論和評估。

      同時,菲律賓中央辦公室的造船工程師將密切關(guān)注研發(fā)進展,確保項目能夠取得成功。菲律賓海事管理局(Marina)的工程師Romeo Amuan指出,這一項目將是菲律賓航運業(yè)的一個重大突破,是全球首個海浪驅(qū)動船舶項目。

      據(jù)了解,Metallica船廠建造的這艘鋼制三體船將能夠搭載100名乘客、4輛貨車和15輛摩托車。使用鋼材建造將可以確保更高的結(jié)構(gòu)效率和更好的波阻。

      菲律賓科技部表示,波浪能雙動式液壓泵將集成在這艘混合動力三體船的外伸支架中。液壓泵中的機械運動將轉(zhuǎn)換為電能,可用于為船舶提供額外的動力。船舶遇到的波浪越多,產(chǎn)生的功率就越大。這項技術(shù)有望提高船舶的能源效率,不僅具有成本效益,而且可以保護環(huán)境。

      這艘三體船將采用多發(fā)動機技術(shù),防止在海上遇到發(fā)動機總故障,從而最大限度地減少海上事故。另外,該船還將采用特殊的工程設(shè)計,以解決傾覆的可能性,使其幾乎不會沉沒,并能夠承受惡劣的環(huán)境。


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