輪機長，一號、二號主側(cè)推PLC控制系統(tǒng)發(fā)生報警、船舶偏離計劃航線！”在浩瀚的伶仃洋上，世界首制沉管浮運安裝一體船“一航津安1”突發(fā)DP動力系統(tǒng)失靈，存在船舶失控和擱淺重大風險。現(xiàn)場迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，四艘護航拖輪到位頂靠、開展帶纜作業(yè)。這是2020年公路水運工程建設(shè)安全海上綜合應(yīng)急演練現(xiàn)場的一幕。
10月12日，由交通運輸部、廣東省交通運輸廳、中交集團主辦的2020年公路水運工程建設(shè)安全海上綜合應(yīng)急演練在深中通道西人工島及臨近水域舉辦。交通運輸部副部長劉小明出席活動并講話，廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜致辭，中交集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理王彤宙作總結(jié)發(fā)言。國務(wù)院國資委、應(yīng)急管理部、國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對應(yīng)急演練進行點評。
劉小明指出，此次應(yīng)急演練，是交通運輸行業(yè)貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央國務(wù)院決策部署，防范化解安全生產(chǎn)重大風險，提升水上施工安全和應(yīng)急處置能力，深入推進平安工地建設(shè)的重要舉措，是在深圳經(jīng)濟特區(qū)成立40周年之際，交通運輸行業(yè)舉辦的一次重要活動。活動緊緊圍繞深中通道項目施工中可能出現(xiàn)的安全風險，在切實落實好常態(tài)化疫情防控的條件下，組織有序、結(jié)合實際、實戰(zhàn)性強，參演人員訓(xùn)練有序、處置有序，承辦單位克服了船岸協(xié)同的遠程指揮與直播的難題，通過演練進一步檢驗了部省聯(lián)合、政企聯(lián)動的成效。
李靜表示，廣東省交通系統(tǒng)以建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系為目標，始終堅守安全發(fā)展底線，通過強化責任、健全制度、落實監(jiān)管，提升工程施工本質(zhì)安全，通過研判風險、完善預(yù)案、加強演練，全面提升行業(yè)應(yīng)急保障能力，全力做到有急能應(yīng)、有急會應(yīng)。今后將繼續(xù)對照上級要求，對標國內(nèi)外先進，以深中通道、黃茅海通道等重大跨江跨海通道為抓手，打造更多交通精品工程、平安工程、陽光工程，更好地履行行業(yè)的政治責任、社會責任和經(jīng)濟發(fā)展責任。
王彤宙表示，中交集團將全面加強公路水運施工安全保障，作為問題的解決者、價值的創(chuàng)造者、方案的提供者，持續(xù)提升安全質(zhì)量水平，為平安百年品質(zhì)工程的建設(shè)提供經(jīng)驗，為國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻；全面發(fā)揮中交優(yōu)勢，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的模式創(chuàng)新和合作路徑的創(chuàng)新力度，擴大與地方企業(yè)合作，繼續(xù)發(fā)揮在廣東基礎(chǔ)設(shè)施投、建、運綜合開發(fā)領(lǐng)域的主力軍作用，助力廣東省的發(fā)展；全面推進安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，對深中通道為代表的國家重難點項目，實施“點對點”解決難題，“一對一”精準保障，把快速反應(yīng)預(yù)案銜接落實到現(xiàn)場項目，從系統(tǒng)著手、從末端做起，有效遏制各特大事故發(fā)生。
此次海上綜合應(yīng)急演練全程歷時50分鐘，共設(shè)置船舶失控、船舶擱淺、船舶火災(zāi)、人員落水應(yīng)急處置等4個科目，采用政企聯(lián)動、部省聯(lián)合、海陸空協(xié)同方式，全方位展示了海上工程建設(shè)安全管理特色。演練組織投入了多艘“國之重器”，包括世界首艘沉管運輸安裝一體船、國內(nèi)首艘具備定深平挖功能的抓斗式挖泥船等，還使用了運用北斗系統(tǒng)、配有定位終端的新型救生衣等救援設(shè)備。
2位全國人大代表，中華全國總工會、交通運輸部機關(guān)相關(guān)司局及全國各省（區(qū)、市）交通運輸主管部門相關(guān)負責人，中國交建黨委常委、副總裁周靜波和陳重參加活動。
