交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局局局長(cháng)、黨委書(shū)記 唐冠軍
習近平總書(shū)記強調“推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構轉型升級上，把實(shí)體經(jīng)濟做實(shí)做強做優(yōu)”。長(cháng)江港航企業(yè)只有扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，才能為實(shí)施交通強國、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略作出貢獻。
要切實(shí)增強抗風(fēng)險的能力。習近平總書(shū)記在省部級主要領(lǐng)導研討班上，從8個(gè)方面列舉了16個(gè)需要高度重視的風(fēng)險，諄諄告誡、令人警醒！“高質(zhì)量發(fā)展”實(shí)際上是抗風(fēng)險能力很強的發(fā)展。近幾年來(lái)，長(cháng)江航運持續推進(jìn)供給側結構性改革，加快新舊動(dòng)能轉換，服務(wù)水平不斷提升，經(jīng)營(yíng)效益不斷好轉，互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)發(fā)展勢頭良好，企業(yè)“含金量”越來(lái)越高。但是，長(cháng)江港航企業(yè)的抗風(fēng)險能力普遍不強，現代服務(wù)業(yè)發(fā)展空間很大，企業(yè)同質(zhì)化競爭以及弱、小、散的狀況依然存在。企業(yè)要具備一定的抗風(fēng)險能力，只有做大做強。當前，長(cháng)江港口企業(yè)在整合后規模問(wèn)題得到解決，航運企業(yè)怎樣聯(lián)合，還正在破題。可喜的是，長(cháng)江港航企業(yè)的風(fēng)險意識不斷增強，企業(yè)在發(fā)展方式、發(fā)展動(dòng)力、發(fā)展空間等方面的轉型取得明顯進(jìn)展，掌握了高質(zhì)量發(fā)展的主動(dòng)權。
要切實(shí)改善營(yíng)商環(huán)境。長(cháng)江航運涵蓋運輸、物流、航運金融、航運服務(wù)、裝備制造，甚至還包含一些社會(huì )化產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、牽扯面大，改善營(yíng)商環(huán)境需要共同發(fā)力。近幾年來(lái)，長(cháng)航局非常重視改善營(yíng)商環(huán)境，首先是堅持深化放管服改革，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，破除了市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻，并切實(shí)加強事中、事后監管；其次是創(chuàng )造性實(shí)施“2+N”合作機制，通過(guò)部省聯(lián)動(dòng)，解決好行業(yè)發(fā)展遇到的實(shí)際困難，為企業(yè)做好事做實(shí)事；再次是創(chuàng )新服務(wù)方式，堅持為企業(yè)雪中送炭，持續實(shí)施“春暖行動(dòng)”，從基礎設施、發(fā)展政策等方面發(fā)力，著(zhù)力為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng )造寬松的發(fā)展環(huán)境。今年出臺了“優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，增強港航企業(yè)發(fā)展活力的措施”，為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦。
要始終堅持綠色發(fā)展。節約資源、減少排放，保護和修復生態(tài)，這是高質(zhì)量發(fā)展的基本特征，更是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中必須遵守的基本規則。當前長(cháng)江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護總體形勢嚴峻，污染排放、生態(tài)破壞、環(huán)境風(fēng)險等問(wèn)題還比較突出。中央抓長(cháng)江大保護工作是動(dòng)真格的，港航企業(yè)高度自覺(jué)、共同努力，打造生態(tài)化的港口、生態(tài)化的船舶、生態(tài)化的運輸方式，推進(jìn)綠色發(fā)展。
要始終堅持安全發(fā)展。安全是企業(yè)的生命線(xiàn)。企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，必須把主體責任落到實(shí)處，要時(shí)刻繃緊安全這根弦，加強安全體系建設，做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，確保設備安全、操作安全，切實(shí)消除安全風(fēng)險和隱患，確保企業(yè)安全發(fā)展。
