唐山港口集團西安內(nèi)陸港正式揭牌。王勝攝長城網(wǎng)9月2日訊（記者 邢丁 通訊員 李志坤 劉航 龔展）9月2日，由唐山市人民政府、西安市人民政府共同主辦的唐山港口集團西安內(nèi)陸港揭牌儀式在西安港——西安鐵路集裝箱中心站成功舉辦唐山市委常委、曹妃甸區(qū)委書記孫貴石，西安市政府副市長和文全分別致辭并共同為內(nèi)陸港揭牌，兩地海航、財政、商務、海關部門領導以及曹妃甸區(qū)委辦、港區(qū)委領導，中國鐵路西安局集團有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司領導出席活動，承辦單位曹妃甸港集團、西安國際港務區(qū)管委會相關領導及職工代表約100人在儀式現(xiàn)場見證了內(nèi)陸港揭牌。
據(jù)了解，唐山港口集團積極落實“一港雙城”發(fā)展戰(zhàn)略，推動港口資源整合，引導兩個港區(qū)擴大腹地縱深，促進高質(zhì)量發(fā)展。此次在西安設立內(nèi)陸港，主要基于西安市是中國古絲綢之路的起點，位于中國地理版圖的幾何中心，輻射中國各地平均距離最短、成本最低、綜合物流效率最高，西安港作為中國首個獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，先后獲批并投運了一類鐵路口岸、二類公路口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸，是陜西、西安踐行“一帶一路”倡議、建設絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的重要抓手和平臺。
今年以來，曹妃甸港加快釋放深水大港潛能，推進西部腹地戰(zhàn)略，進一步完善內(nèi)陸港布局體系，并與西安國際港務區(qū)建立了戰(zhàn)略合作關系，今年8月26日，曹妃甸港集團與西安港投資集團共同組織在曹妃甸港首發(fā)開行了唐山首列經(jīng)西安至中亞和歐洲地區(qū)的“唐西歐”中歐班列。此外，應西安市政府辦公廳邀請，曹妃甸港集團將參加于9月3日-5日在西安國際會展中心舉辦的第十屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會暨暨第四屆中國（西安）智慧交通博覽會，在館區(qū)布展重點宣傳推介曹妃甸區(qū)、曹妃甸港及集團公司建設發(fā)展情況，并將與西安港投資集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
中歐班列“唐西歐”國際貨運班列。王勝攝據(jù)了解，西安國際港務區(qū)依托西安港、中歐班列長安號，先后開通了西安至亞洲、歐洲的15條干線通道，覆蓋絲綢之路沿線45個國家和地區(qū)，截至8月20日，今年中歐班列長安號今天共開行2305列，是去年同期的1.9倍，運送貨物總重178.8萬噸，是去年同期的1.8倍，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列，已連續(xù)10個月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評價指標全國第一，長安號已成為全國中歐班列高質(zhì)量開行的典范。
以西安內(nèi)陸港的設立為契機，隨著曹妃甸港陸路國際物流大通道及海向班輪航線建設不斷強化，曹妃甸港集團將與西安港投資集團進一步密切戰(zhàn)略合作，優(yōu)化水鐵聯(lián)運徑路，實現(xiàn)“鐘擺式”重去重回運鐵路運輸模式，加大進出口貨源組織，努力實現(xiàn)班列常態(tài)化運行，有效促進曹妃甸港與日本、韓國等東北亞地區(qū)航線密集化，積極開辟由曹妃甸港經(jīng)西安直至中西亞、歐洲國家的中歐國際班列，組織中西亞及歐洲國家的貨物經(jīng)西安至曹妃甸港出海，持續(xù)拉近與中國西部地區(qū)的距離。
西安內(nèi)陸港是唐山港口集團正式設立以來，對外拓展商務合作的重要成果，為唐山港口企業(yè)搭建業(yè)務平臺創(chuàng)造了積極條件，這也是曹妃甸港集團繼榆林內(nèi)陸港之后，在陜西省設立的第二個內(nèi)陸港。
截至目前，曹妃甸港集團在西部地區(qū)所建內(nèi)陸港數(shù)量達到13個，形成了全域布局、點面結(jié)合、縱橫交錯、東出西聯(lián)的內(nèi)陸港運輸體系，為構(gòu)建東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作的便捷通道、打造“一帶一路”重要節(jié)點奠定了堅實基礎。
