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      福州出臺政策扶持港口和航運業(yè)發(fā)展

      來(lái)源: 中華航運網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 14:00:00 分享至:

       

        8月11日,福建市政府下發(fā)《福州市促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》,擬采取新增船舶獎勵、運力規模獎勵、鞏固航線(xiàn)補貼、散改集補貼、增加喂給港口等辦法,扶持福州航運業(yè)發(fā)展。

        亮點(diǎn)一:

        新增船舶獎勵提高

        新增江海直達標準運輸船獎勵

        《福州市促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》規定,將對2020年1月1日起本市航運企業(yè)新增的自有沿海船舶合法經(jīng)營(yíng)1年及以上的,給予100元/載重噸一次性獎勵。對2020年1月1日起本市航運企業(yè)新增建造且符合《閩江江海直達運輸及船型研究》的內河標準運輸船舶與江海直達標準運輸船舶(含集裝箱運輸船舶、新能源船舶、電動(dòng)船舶)合法經(jīng)營(yíng)1年及以上的,給予500元/載重噸獎勵。

        沿海航運企業(yè)(包括新設立航運企業(yè)),自有并經(jīng)營(yíng)的運力規模達到10萬(wàn)載重噸及以上的航運企業(yè),給予一次性獎勵100萬(wàn)元,每增加5萬(wàn)載重噸再獎勵50萬(wàn)元,獎勵總金額最高不超過(guò)200萬(wàn)元;自有并經(jīng)營(yíng)的運力規模達到5萬(wàn)載重噸以上(含5萬(wàn)載重噸)至10萬(wàn)載重噸以下,給予一次性獎勵50萬(wàn)元;自有并經(jīng)營(yíng)的運力規模達到2萬(wàn)載重噸以上(含2萬(wàn)載重噸)至5萬(wàn)載重噸以下的航運企業(yè),給予一次性獎勵15萬(wàn)元。

        已成立的內河航運企業(yè)經(jīng)營(yíng)總運力規模達到2萬(wàn)載重噸及以上一次性獎勵10萬(wàn)元;新設立航運企業(yè)自有經(jīng)營(yíng)運力規模達到5000載重噸及以上一次性獎勵10萬(wàn)元。

        政策解讀:

        《福州市促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》(2017-2019)已于2019年到期,為進(jìn)一步加快打造“絲路海運”通道,扶持和鼓勵福州航運業(yè)發(fā)展,積極應對新冠疫情對福州航運企業(yè)的影響,亟需進(jìn)行修改完善,并再行延長(cháng)實(shí)施。

        本次修訂參照泉州標準,將新增船舶運力獎勵由60元/載重噸提高至100元/載重噸,預計每年可吸引5萬(wàn)載重噸~10萬(wàn)載重噸運力(不含省屬企業(yè))落戶(hù)福州。此外,水口壩下工程將在2021年建成通航,屆時(shí)閩江口—南平—三明航道將正常通航。為發(fā)揮閩江水路運輸效能,促使內河航運船舶標準化、節能化、環(huán)保化,本次新增建造內河及江海直達標準運輸船舶獎勵政策,鼓勵內河航運發(fā)展。

        亮點(diǎn)二:

        增加航線(xiàn)、散改集補貼

        增加喂給港口

        《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》規定,對經(jīng)由江陰港區進(jìn)出的遠、近洋航線(xiàn)分別給予200萬(wàn)元/年、100萬(wàn)元/年的航線(xiàn)補貼。

        為鼓勵散改集業(yè)務(wù),對原以焦炭、煤炭、糧食類(lèi)、工業(yè)鹽、化肥、河沙、硅砂(石英砂)及礦石類(lèi)等散貨運輸為主貨物改為集裝箱運輸的,按300元/標箱的標準給予江陰港區集裝箱碼頭整體控股經(jīng)營(yíng)人補貼。為完善以江陰港區為樞紐的支線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò ),促使箱量向江陰港區集聚,促進(jìn)內外貿箱量往江陰港集聚,將羅源納入江陰港區穿梭喂給港口(港區)集裝箱增量補貼認定范圍,并在補貼審核系統中增加羅源港口代碼(CNFZL)。

        政策解讀:

        2017年福州出臺了《福州市港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策(2017-2020年)》。扶持政策實(shí)施以來(lái),江陰港區迎來(lái)快速發(fā)展期,江陰港區集裝箱吞吐量由2016年126萬(wàn)標箱發(fā)展至2019年205萬(wàn)標箱,年均增幅17.6%,增幅在全國沿海港口中名列前茅。

        年初以來(lái),港口及航運企業(yè)受疫情影響大,多條航線(xiàn)停班停航,港口吞吐量大幅下降。為降低疫情影響,福州港口企業(yè)開(kāi)展自救,如針對腹地貨源企業(yè)和航運企業(yè)免收或降收多項費用等,但生產(chǎn)持續下滑與經(jīng)營(yíng)成本不斷增加的矛盾十分突出。為降低疫情影響,穩定江陰港區遠、近洋航線(xiàn),完善以江陰港區為樞紐的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局,降低腹地企業(yè)、船公司運營(yíng)成本,促進(jìn)箱量在江陰港區集聚,助力企業(yè)復工復產(chǎn),特制定相應扶持政策。

        《福州市促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》自頒布之日起施行,有效期至2022年12月31日。獎勵政策以2020年1月1日為起算基準日。《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》期限為2020年1月1日至2020年12月31日。

      本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標簽:福州
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