全面復工復產(chǎn)以來(lái)，湖北水運跑出了怎樣的速度？
8月3日，記者從湖北省港航局獲悉，今年二季度，全省完成港口貨運吞吐量超過(guò)1億噸，是一季度的3倍。其中6月份完成約3700萬(wàn)噸，較3月份增長(cháng)了1.5倍；上半年完成水運投資16.5億元，其中6月份完成了7.5億元，約占上半年總量的45.5%。兩項指標單月完成量均超過(guò)了去年同期，大大提振了湖北經(jīng)濟復蘇的信心。
湖北省港航局相關(guān)負責人表示，進(jìn)入7月份，各級港航部門(mén)和相關(guān)企業(yè)一手抓防汛，一手抓生產(chǎn)，貨物運輸和港口投資建設基本正常。
7月28日上午，武漢陽(yáng)邏港二期一片繁忙，江邊停靠著(zhù)4艘船舶，岸橋將一個(gè)個(gè)集裝箱吊起，穩穩地放在輪船上。碼頭背后的堆場(chǎng)內，擺放著(zhù)一排排集裝箱，港區大門(mén)口，前來(lái)裝卸貨物的車(chē)輛絡(luò )繹不絕。當天，陽(yáng)邏港二期完成2516標箱裝卸，發(fā)往上海等地。
“4月份全面復工以來(lái)，陽(yáng)邏港越來(lái)越忙。”武漢港發(fā)集團相關(guān)人士表示，今年6月，武漢港完成集裝箱吞吐量14.69萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.14%，其中陽(yáng)邏港二期、三期完成集裝箱吞吐量超過(guò)8.5萬(wàn)標箱。到6月底，公司完成港口貨運量、集裝箱吞吐量已恢復正常水平，商品車(chē)運輸量同比實(shí)現了正增長(cháng)。
一組數據證實(shí)了武漢港集裝箱業(yè)務(wù)的忙碌：2月份4.17萬(wàn)標箱，3月份5.06萬(wàn)標箱，4月份9.62萬(wàn)標箱，5月份突破10萬(wàn)標箱，6月份14.69萬(wàn)標箱。從4月份開(kāi)始，每個(gè)月都環(huán)比增加4萬(wàn)標箱以上。
“尤其是6月份，武漢集裝箱吞吐量首次實(shí)現了同比正增長(cháng)。”湖北省港航局相關(guān)人士表示，不僅是集裝箱業(yè)務(wù)，全省完成港口貨運量也是逐月攀升，從3月份的1556萬(wàn)噸到6月份的3700萬(wàn)噸，單月產(chǎn)量足足增長(cháng)1倍多，且超過(guò)去年同期水平。港口貨運是經(jīng)濟的晴雨表，彰顯了湖北經(jīng)濟復蘇的強勁勢頭。
據介紹，4月份以來(lái)，湖北省港航局組織專(zhuān)班，兵分多路赴各地調研，紓解相關(guān)物流運輸企業(yè)、港口碼頭的困難，為企業(yè)減免費用，降低負擔和成本。其中，武漢港務(wù)國際集裝箱有限公司為不能及時(shí)離港的貨物減免堆存費用1000萬(wàn)元。
同時(shí)，湖北省港航局聯(lián)合武漢新港委、武漢港發(fā)集團等單位加快市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。5月9日，武漢正式恢復長(cháng)江中上游首條國際水運航線(xiàn)——武漢至日本集裝箱江海直達航線(xiàn)，并實(shí)現了周班制。截至7月初，該航線(xiàn)已成功開(kāi)行14航次。6月17日，陽(yáng)邏港開(kāi)通了落實(shí)國家大宗貨物“公轉鐵”首單鐵礦砂鐵水聯(lián)運專(zhuān)列；同時(shí)，積極謀劃推動(dòng)武漢到韓國、東盟四國等近洋直航航線(xiàn)開(kāi)通，進(jìn)一步擴大品牌航線(xiàn)輻射范圍。
此外，通過(guò)多方努力，今年5月，宜昌港、黃石港的港口規劃獲批。至此，長(cháng)江沿線(xiàn)除黃岡港、嘉魚(yú)港之外，其余港口規劃均已批復。這為湖北水運下一步高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
7月15日，雅口樞紐二期泄水閘首倉混凝土通過(guò)驗收，標志著(zhù)雅口樞紐二期主體工程全面展開(kāi)。截至目前，該項目已完成總投資的82.6%，全力沖刺年底第一臺機組發(fā)電。 在推進(jìn)貨運恢復的同時(shí)，港航投資建設也馬不停蹄。湖北省港航局相關(guān)人士表示，從2月份開(kāi)始，省交通運輸廳、省港航局召開(kāi)專(zhuān)家視頻會(huì )議，對各地申報的相關(guān)材料進(jìn)行“云審議”。全面復工后，加快了新建港航項目的審批力度，做到材料隨到隨審。同時(shí)成立重點(diǎn)項目工作小組，多次召開(kāi)專(zhuān)題調度會(huì )，推進(jìn)重點(diǎn)工程復工復產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)努力，唐白河航運開(kāi)發(fā)工程工可報告獲批，陽(yáng)新富水航道項目初步設計進(jìn)行雙院制審核，碾盤(pán)山航電樞紐工程實(shí)現了實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，武漢、宜昌兩個(gè)洗艙站建設進(jìn)展順利。
“眼下，我省港航工程建設如火如荼。”湖北省港航局相關(guān)負責人表示，4月份以來(lái)，湖北完成港航投資明顯提速，其中6月份完成了7.5億元，較5月份增長(cháng)了50%以上，超過(guò)了去年同期水平，占上半年總投資額的45.5%，令人鼓舞。
多式聯(lián)運建設方面也取得了很大進(jìn)展——黃石新港多式聯(lián)運示范工程正在推進(jìn)各項準備工作，迎接交通運輸部驗收；宜昌白洋港二期工程跨318國道的鐵水聯(lián)運上跨公路橋已建成，貨物從白洋港可快速轉運到紫云鐵路貨場(chǎng)；荊州港申報第四批國家級多式聯(lián)運示范工程已形成專(zhuān)項研究報告；多式聯(lián)運信息共享平臺“云上多聯(lián)”已完成與陽(yáng)邏港、中國鐵路總公司部分數據對接，實(shí)現了武漢范圍的鐵路物流信息查詢(xún)功能，為鐵水聯(lián)運集群化提供強力支撐。
為推動(dòng)長(cháng)江大保護決戰決勝，復工復產(chǎn)以來(lái)，湖北省港航局聚焦港口船舶污染防治。黃石、咸寧等地港口岸電項目均實(shí)現開(kāi)工，全省具有岸電供應能力的泊位達到205個(gè)。武漢、十堰加快推進(jìn)50噸級溢油設備庫建設，目前，十堰方面已開(kāi)工，武漢方面正在等待批復。
“隨著(zhù)湖北建設交通強國試點(diǎn)啟動(dòng)，湖北水運迎來(lái)重大發(fā)展機遇。”湖北省港航局相關(guān)負責人表示，下半年將啟動(dòng)實(shí)施漢江河口到蔡甸2000噸級航道提升工程等一批重點(diǎn)項目，必將為湖北疫后重振貢獻水運力量。
