7月14日，交通運輸部公布：自2020年11月1日起施行新版《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》。
這也是交通運輸部深化船員市場供給側(cè)改革、縮短船員成長周期、促進和保障船員就業(yè)在海事系統(tǒng)落地實施的又一重要政策紅利。
這意味著，從2020年11月1日起，通過船員理論考試即可參加船上見習。最為關(guān)鍵的是，三副、三管輪晉升二副、二管輪的服務(wù)資歷由18個月縮短至12個月，鼓勵更多人堅持不懈地投身航海事業(yè)。
調(diào)整適任證書核發(fā)范圍
取消船員服務(wù)簿許可，服務(wù)簿作為船員檔案并記錄船員履職情況。對初次申請適任證書的船員，海事管理機構(gòu)應當同時配發(fā)船員服務(wù)簿。
將“廚師、服務(wù)員等不參加航行和輪機值班的船員”納入適任證書核發(fā)范圍，將適任證書按照是否參加航行與輪機值班分為兩個大類；
不參加航行和輪機值班的船員適任證書長期有效。
同時，將二副、二管輪、三副、三管輪等高級船員的適任證書等級減少為二個級別，3000總噸及以上和500-3000總噸兩個等級合并為500總噸及以上一個等級。
調(diào)整適任證書核發(fā)條件
適任證書核發(fā)的條件為：
年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）且初次申請不超過60周歲；
符合船員任職崗位健康要求；
經(jīng)過船員基本安全培訓；
通過相應的適任考試。
參加航行和輪機值班的船員還應當經(jīng)過相應的船員適任培訓、特殊培訓，具備相應的船員任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
國際航行船舶的船員申請適任證書的，還應當通過船員專業(yè)外語考試。
完善適任證書升級、再有效條件
申請時間上，由目前的適任證書有效期屆滿前12個月內(nèi)放寬到有效期屆滿前12個月內(nèi)或者屆滿后3個月內(nèi)；
申請條件上，在同一技術(shù)要求的船員中認可擔任低級別職務(wù)作為其原職務(wù)適任證書再有效的任職資歷（船長、輪機長擔任大副、大管輪或者二副、二管輪擔任三副、三管輪的資歷可用于申請適任證書再有效）。
此外，刪除了11規(guī)則中要求船長和高級船員換證須經(jīng)過與其職務(wù)相適應的知識更新培訓的要求。
遺失補發(fā)申請材料取消遺失公告或公證書，提交遺失說明即可。
適當縮短服務(wù)資歷，優(yōu)化適任培訓時間
三副、三管輪晉升二副、二管輪的服務(wù)資歷縮短至12個月；
全日制非航海類大專及以上教育學生參加三副、三管輪、電子電氣員適任培訓的時間縮短至12個月。
優(yōu)化船員培訓模式，考試更加便利
一是明確了參加船員培訓考試的條件：應向海事管理機構(gòu)提供以下信息：身份證件；所申請考試的適任證書類別；符合海事管理機構(gòu)要求的照片；相應培訓證明和海上任職資歷。
二是考試結(jié)束后10日內(nèi)公布成績；
三是實行先船上見習、后考試評估：取消考試、評估和船上見習先后順序限制，不對船員船上見習和考試評估的順序進行強制規(guī)定。
四是100總噸或者220千瓦以下的小型海船船員和在公務(wù)船上任職的船員，可以免除船員培訓和考試的相應內(nèi)容，直接申請相應適任證書。
此外優(yōu)化了航海類學生參加船員適任考試。允許全日制航海類中職/中專畢業(yè)生直接參加無限航區(qū)三副、三管輪、電子電氣員適任考試；
取消兩年制船員培訓學員可以參加無限航區(qū)三副、三管輪、電子電氣員適任考試的規(guī)定；
將航海類學生在校期間參加值班水手、值班機工、電子技工適任考試的時間限制”調(diào)整為“畢業(yè)或者結(jié)業(yè)前12個月”。
