今年7月1日起，市政府對進(jìn)入馬峙錨地受油船舶，降低了引航費收費標準，根據船體長(cháng)度和凈噸，分別予以實(shí)施減半征收、5000元、1萬(wàn)元和2萬(wàn)元的收費標準。同時(shí)，對經(jīng)由舟山市轄區范圍內各港口吞吐的貨物和集裝箱，貨物港航費進(jìn)行減免，符合條件規定的小型、微型企業(yè)免收貨物港務(wù)費，業(yè)主碼頭經(jīng)營(yíng)企業(yè)，可直接按規定費率的50%收取外貿貨物港務(wù)費，對履行貨物港務(wù)費代收義務(wù)的碼頭經(jīng)營(yíng)企業(yè)，按外貿貨物港務(wù)費的收取額扣除繳納各項稅收后的50%進(jìn)行返還。
今年以來(lái)，港航、海事等部門(mén)在審批事項時(shí)限上就不斷實(shí)現新突破。今年1月起，海事危貨取消了提前24小時(shí)申報限制，4月港航實(shí)現提油提前6小時(shí)申報，為企業(yè)節省了大量時(shí)間，隨之帶來(lái)的是保稅燃料油油庫配套碼頭的提油效率大大提高。
去年12月，條帚門(mén)外錨地試運行，極大緩解了蝦峙門(mén)南錨地船舶等候壓力。今年6月24日，海事局發(fā)布航行通告，條帚門(mén)外錨地正式對外啟用，滿(mǎn)足進(jìn)出條帚門(mén)航道15萬(wàn)噸級及以下滿(mǎn)載船舶使用要求，同時(shí)完全兼顧了舟山港域保稅船用燃料油的加注功能。
舟山港貨物港務(wù)費實(shí)施減免和馬峙錨地國際航行船舶引航收費降低，進(jìn)一步減少了船舶進(jìn)港費用；條帚門(mén)外錨地的投入使用，使舟山海域大型船舶錨泊容納能力進(jìn)一步提升，對營(yíng)造港區安全通航環(huán)境，保障舟山南部海域船舶錨泊需求，進(jìn)一步助推保稅船用燃料油業(yè)務(wù)發(fā)展具有重要意義。今年1-6月，馬峙錨地供油15.74萬(wàn)噸，同比增長(cháng)143.27 %。條帚門(mén)錨地自去年12月至今，共計加油116 艘次，供油量達12.24萬(wàn)噸 。
隨著(zhù)舟山保稅船用燃料油供應事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保稅船用燃料油供應量逐年遞增，政府各部門(mén)不間斷出臺的系列優(yōu)惠政策和創(chuàng )新舉措，旨在支持舟山保稅油直供業(yè)務(wù)發(fā)展，增強保稅油供油企業(yè)接單信心，將進(jìn)一步優(yōu)化舟山口岸營(yíng)商環(huán)境，提升舟山優(yōu)質(zhì)燃供口岸品牌形象。
今年以來(lái)，海關(guān)、邊檢等部門(mén)繼續深化監管創(chuàng )新舉措，進(jìn)一步簡(jiǎn)化登輪手續，低硫燃料油出口退稅業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，保稅庫、出口監管倉庫功能不斷拓展，上半年舟山口岸實(shí)現低硫燃料油出口近60萬(wàn)噸，為保稅供油提供強有力的基礎保障，最大限度實(shí)現年內保稅供油業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。在各部門(mén)的大力支持下，舟山口岸雖然也受到全球疫情爆發(fā)、世界經(jīng)濟下滑、油價(jià)暴跌等諸多不確定因素的影響，保稅船用燃油加注量仍保持小幅增長(cháng)，1-6月實(shí)現保稅供油200.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.85%。
