2020年5月16日，中交三航局承建的珠海金灣海上風(fēng)電場項(xiàng)目最后一根樁沉設(shè)結(jié)束，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程全部完工。
項(xiàng)目主體竣工
珠海金灣海上風(fēng)電場項(xiàng)目位于廣東省珠海市金灣區(qū)，施工內(nèi)容包括26根單樁及1座海上升壓站基礎(chǔ)的安裝，合同金額約4.85億人民幣，工期9個(gè)月。
項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可上網(wǎng)電量可超7.1億萬千瓦時(shí)，可有效滿足廣東省可再生能源發(fā)展需求，為建設(shè)港珠澳大灣區(qū)提供源源不斷的清潔電力。
穩(wěn)樁平臺(tái)施工
2019年受臺(tái)風(fēng)、寒潮頻繁影響，項(xiàng)目直到12月18日才正式開工。為扭轉(zhuǎn)不利局面，春節(jié)期間所有施工船舶留守現(xiàn)場，項(xiàng)目書記宋志鵬和生產(chǎn)副經(jīng)理許偉鋒帶領(lǐng)值班。
為此，項(xiàng)目經(jīng)理黃校松在元旦假期剛過就踏上了奔波的旅途：從鋼材供應(yīng)商，到鋼樁制作廠家，從船機(jī)設(shè)備方，到鋼樁運(yùn)輸公司，最終各方達(dá)成了一致，全力配合金灣項(xiàng)目部的生產(chǎn)計(jì)劃安排。一切準(zhǔn)備就緒，只待來年大干一場。
然而突如其來的疫情讓復(fù)工充滿了變數(shù)，1月22日黃校松果斷下達(dá)指令：封閉施工海域，嚴(yán)禁所有人員進(jìn)出，守住海上施工現(xiàn)場這片凈土。
為徹底打贏這場疫情防控戰(zhàn)，項(xiàng)目部緊急成立了疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，提前劃定管理人員進(jìn)行核酸檢測并自我隔離，為了應(yīng)對(duì)復(fù)工后可能出現(xiàn)的各種問題，編制了《節(jié)后復(fù)工疫情防控工作方案》并下發(fā)到各船舶。
項(xiàng)目部主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣块T接洽，咨詢復(fù)工事宜，提交相關(guān)資料，快速拿到了復(fù)工許可。
測溫體溫
2月10日正式復(fù)工，成為中交三航局首個(gè)節(jié)后復(fù)工的項(xiàng)目，也是珠海市首批復(fù)工項(xiàng)目之一。
在復(fù)工命令下達(dá)的那一刻起，宋志鵬就帶領(lǐng)符合條件的施工人員出海，迅速進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，復(fù)工半個(gè)月的時(shí)間就完成了5根樁的施工，產(chǎn)值破億元。
就在項(xiàng)目走向正軌的時(shí)候，項(xiàng)目原本使用的起重船要退場，此時(shí)項(xiàng)目進(jìn)度才剛過半，項(xiàng)目經(jīng)理黃校松立即踏上了南下的火車，一周內(nèi)輾轉(zhuǎn)廣州4趟，最終鎖定了廣州打撈局的“華天龍”號(hào)進(jìn)場施工。
然而，由于新船上作業(yè)人員從未接觸過穩(wěn)樁平臺(tái)施工工藝，導(dǎo)致前期施工效率相對(duì)較低，為此項(xiàng)目部的“老法師”生產(chǎn)副經(jīng)理許偉鋒跑到穩(wěn)樁平臺(tái)上親自指揮，50多歲的老同志在海上平臺(tái)一站就是22個(gè)小時(shí)，直到把工人教會(huì)。
安全員楊永陽設(shè)置吊裝警示區(qū)域
為避免人員現(xiàn)場輪崗耽誤現(xiàn)場施工，項(xiàng)目部9名職工放棄輪休時(shí)間，連續(xù)3個(gè)多月堅(jiān)守在崗位上。年輕的安全員楊永陽，3個(gè)月從一個(gè)白白凈凈的大學(xué)生變成了一個(gè)皮膚黝黑的“老職工”。
有了前期的磨合摸索，加上管理人員的全程指揮，施工效率再次提升上來，從最初的6天1根樁到后來3天1根樁，甚至最快的1根僅僅耗時(shí)34小時(shí)。
4月29日，就在現(xiàn)場全力推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻，施工員張波接到了家里的電話：年邁的父親不慎摔倒住進(jìn)了醫(yī)院。家中只有張波老婆一人，還有2個(gè)孩子需要照顧。他再三考慮后最終放棄了回家的機(jī)會(huì)，他打電話給老婆說：“家里這段時(shí)間辛苦你了，我這邊忙完馬上回去”。
就這樣項(xiàng)目部全體職工上下一心，項(xiàng)目從復(fù)工開始到主體結(jié)束，短短3個(gè)月內(nèi)共沉樁23根，完成產(chǎn)值約3.5億元，創(chuàng)下了廣東海域單樁施工的新紀(jì)錄。
素材來源：中交第三航務(wù)工程局有限公司
