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      國內(nèi)在建最長最寬湖底隧道太湖隧道馬山段完成首次回水

      來源: 中交三航局 發(fā)布時(shí)間:2020-06-18 16:16:45 分享至:

      近日,三航局承建的蘇錫常南部高速公路太湖隧道馬山段臨時(shí)大堤完成首次回水,回水量4.5萬立方米,并恢復(fù)太湖湖面面積2.5萬平方米,為后續(xù)的“陸島轉(zhuǎn)換”打下基礎(chǔ)。

      蘇錫常南部高速公路為滬寧第二通道,其中,太湖隧道全長10.8公里,寬43.6米,是國內(nèi)在建最長最寬湖底隧道,也是蘇錫常南部高速公路的關(guān)鍵控制性工程。隧道采用堰筑法施工工藝,按照圍堰、抽水、開挖、主體建設(shè)、回土、回水的工序,從岸邊向湖中逐段分倉推進(jìn)。本次回水的臨時(shí)大堤段是工程重要節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了深基坑施工難點(diǎn),在地下20米的狹小作業(yè)空間內(nèi),設(shè)置909個(gè)降水井點(diǎn),加強(qiáng)現(xiàn)場檢測,保障基坑安全。

      蘇錫常南部高速通車后可有效緩解滬寧高速公路無錫段交通壓力,帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展,激發(fā)蘇錫常經(jīng)濟(jì)潛能,加速長三角一體化進(jìn)程。

      本文關(guān)鍵詞:太湖隧道 標(biāo)簽:太湖隧道
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