5月31日，中交集團(tuán)玉湛高速（廣西段）主線瀝青路面全幅貫通，通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
直擊“最后一公里”
5月31日上午8點(diǎn)半，廣西玉林陸川縣馬坡鎮(zhèn)的玉湛高速大南收費(fèi)站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員的臉上掩飾不住喜悅，這里是中交集團(tuán)玉湛高速（廣西段）主線瀝青攤鋪的“最后一公里”。
烈日下的施工現(xiàn)場(chǎng)，大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)、碾壓設(shè)備勾勒出一副緊張作業(yè)的畫(huà)卷。160多攝氏度的滾燙瀝青混凝土，讓施工人員如同圍坐火爐，熱浪包圍下大汗淋漓。
“大家每天頂著烈日作業(yè)，衣服都是濕了又干，干了又濕。”中交一航局路面工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理宋泉雪說(shuō)。為防暑降溫、安全生產(chǎn)，路面工區(qū)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了應(yīng)急藥物，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)動(dòng)，確保施工人員身體健康。
午后的一片雷陣雨，令施工現(xiàn)場(chǎng)倍感悶熱。匆匆停雨后，現(xiàn)場(chǎng)馬上組織恢復(fù)施工。
臨近傍晚，隨著最后一車瀝青混凝材料攤鋪完成，玉湛高速（廣西段）主線順利完成路面施工。現(xiàn)場(chǎng)，施工人員興奮歡呼起來(lái)。
晝夜鏖戰(zhàn)的“8個(gè)月”
玉湛高速（廣西段）路面工區(qū)于2018年9月進(jìn)場(chǎng)施工，2019年9月開(kāi)始路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。經(jīng)過(guò)建設(shè)者長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多月的奮戰(zhàn)，主線路面施工順利完成，向通車運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)了一大步。
“受疫情影響，復(fù)工比原計(jì)劃晚了一個(gè)月左右。” 宋泉雪說(shuō)。為了最大限度減少疫情和雨季對(duì)施工的影響，搶抓有效工期，路面工區(qū)持續(xù)加大人力、設(shè)備投入，力爭(zhēng)路面工程如期交付。最高峰時(shí)，施工人員有130多人、近80臺(tái)（輛）機(jī)械設(shè)備多點(diǎn)推進(jìn)，單日最高攤鋪量超過(guò)1萬(wàn)噸。” 宋泉雪介紹。
今年是玉湛高速（廣西段）收官之年，路面施工作業(yè)面臨著點(diǎn)多、面廣、交叉作業(yè)多、雨季長(zhǎng)等困難。進(jìn)入雨季后工區(qū)實(shí)行“大班制”排班，機(jī)械不停歇、工人正常輪休的方式，最大限度搶抓有效工期。
通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
截至目前，玉湛高速（廣西段）路基、橋梁、涵洞等工程已基本施工完成。5月16日，廣西玉湛高速公路順利通過(guò)自治區(qū)質(zhì)量監(jiān)測(cè)鑒定中心的交工質(zhì)量初次核驗(yàn)。
“現(xiàn)在正在對(duì)高速公路上的交安、機(jī)電、綠化、房建以及路面等工程進(jìn)行收邊收尾施工。我們計(jì)劃在6月中旬，組織相關(guān)部門對(duì)玉湛高速（廣西段）進(jìn)行再次核驗(yàn)，力爭(zhēng)在6月底通車。” 玉湛高速（廣西段）工程部部長(zhǎng)張禮介紹。
如何開(kāi)車駛上玉湛高速主線，是沿線居民最關(guān)注的事情。張禮在現(xiàn)場(chǎng)介紹，玉湛高速（廣西段）設(shè)置有大南收費(fèi)站、陸川北收費(fèi)站、陸川南收費(fèi)站、烏石收費(fèi)站、良田收費(fèi)站、文地收費(fèi)站等6個(gè)收費(fèi)站，可從這6個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出玉湛高速。
玉湛高速全線通車后，將加快玉林和湛江兩市間經(jīng)濟(jì)交流，并將打通廣西桂東南地區(qū)鏈接廣東南部地區(qū)出省出海新通道，進(jìn)一步推動(dòng)粵桂兩省（區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作，對(duì)促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的意義。
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