德國不萊梅組合港
由不萊梅港和不萊梅哈芬港組成的不萊梅組合港，是歐洲最重要的通用港口之一。
其中，不萊梅港是德國第二大港，也是歐洲重要的中轉海港，目前處理的多為散貨和件雜貨，同時(shí)服務(wù)于不萊梅市發(fā)達的臨港產(chǎn)業(yè)。
而不萊梅哈芬港是一個(gè)集裝箱樞紐港，同時(shí)也擁有歐洲最長(cháng)的集裝箱碼頭岸線(xiàn)，長(cháng)度近五公里。該港口能為大型集裝箱船提供快速轉運服務(wù)，并擁有緊密相連的支線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，可與腹地建立起高效的運輸連接，以便將貨物繼續運往歐洲主要經(jīng)濟中心。
■不來(lái)梅港
港口性質(zhì)：河港、設有自由貿易區
經(jīng)緯度：53°07’N，008°45’E
地理位置：距離威悉河入海口約65海里
■不萊梅哈芬港
港口性質(zhì)：海灣河口港、自由港、基本港（M）
經(jīng)緯度：53°33’N，008°35’E
地理位置：位于德國西北部威悉河口右岸
荷蘭鹿特丹港
鹿特丹港是歐洲第一大港，被譽(yù)為“歐洲門(mén)戶(hù)”，覆蓋全球逾千個(gè)港口的500多條遠洋、近洋、支線(xiàn)船及滾裝船航線(xiàn)，現在還正好處在“一帶一路”的終點(diǎn)，戰略地位非常重要。
目前鹿特丹港有7個(gè)港區，港口主要以處理液態(tài)散貨和集裝箱為主，其碼頭通過(guò)能力達每年2.15億噸，集裝箱通過(guò)能力達每年1700萬(wàn) TEU。
2016年11月，成都－蒂爾堡－鹿特丹鐵路班列正式啟動(dòng)，中歐班列給昔日的“海上馬車(chē)夫”帶來(lái)了新的發(fā)展機遇。
港口性質(zhì)：河口海、設有保稅倉庫、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：51°55’N，004°29’E
地理位置：位于萊茵河與馬斯河交匯處
荷蘭阿姆斯特丹港
阿姆斯特丹港歷史悠久，早在14至15世紀就成為連接中西方貿易的重要港口，是古絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐。
如今，阿姆斯特丹港是荷蘭的第二大海港，主要負責進(jìn)口可可粉、咖啡、紙張、化工品及雜貨等貨物，出口焦炭、油、小麥、金屬器皿等貨物。該港口碼頭泊位總長(cháng)13700米，碼頭水深維持在6.5 - 17米之間。
港口性質(zhì)：海港、設有保稅倉庫
經(jīng)緯度：52°22’N，004°54’E
地理位置：位于荷蘭西部沿海的北海運河上
中國是世界第二大經(jīng)濟體，近年來(lái)和歐洲國家的聯(lián)系越來(lái)越緊密。而“一帶一路”倡議，為歐洲各國的經(jīng)濟帶來(lái)了巨大的發(fā)展動(dòng)力，同時(shí)給港口產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大機遇。
