歐盟委員會(huì )日前公布了一項新資金，用于倡導歐洲水域無(wú)人自動(dòng)自主航行。
據介紹，該項目名為"Autoship"，將建造和運營(yíng)2艘遠程無(wú)人自動(dòng)船，以及它們所需的岸基控制和操作基礎設施，達到并完成技術(shù)準備水平7——運營(yíng)環(huán)境中的系統原型展示。
該項目為期三年半，預算為2760萬(wàn)歐元，其中2010萬(wàn)歐元將由歐盟提供。測試將在兩次試點(diǎn)展示活動(dòng)中進(jìn)行，解決從波羅的海走廊到歐盟一個(gè)主要海港和腹地的貨物流動(dòng)問(wèn)題。Autoship的建造將主要由2家歐盟技術(shù)提供商進(jìn)行，比如羅爾斯-羅伊斯和康士伯，打造一個(gè)更強大的歐洲集群。
據歐盟委員會(huì )稱(chēng)，這一發(fā)展有望通過(guò)在現實(shí)環(huán)境中展示短途海運和內河水道無(wú)人自動(dòng)航行船，來(lái)加快下一代無(wú)人自動(dòng)航行船的發(fā)展。
該技術(shù)包將包括全自動(dòng)導航、自診斷、預測和運行調度，以及通信技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò )安全水平顯著(zhù)，并將船只集成到升級的電子基礎設施中。同時(shí)，將為整個(gè)無(wú)人自動(dòng)航行船舶領(lǐng)域的設計、仿真和成本分析研發(fā)數字化工具和方法。
歐盟稱(chēng)，“我們的雄心壯志是在5年內將這項技術(shù)投放市場(chǎng)，以推動(dòng)遠洋和洲際無(wú)人駕駛船的發(fā)展。這是一個(gè)擁有堅實(shí)基礎的雄心壯志，涉及價(jià)值鏈和金融商業(yè)方面。”
