德國碼頭運營(yíng)商漢堡港口與物流股份公司（HHLA）報告稱(chēng)，由于充滿(mǎn)挑戰的市場(chǎng)環(huán)境，今年前三個(gè)月收入和收益均有所下降。
該公司的集裝箱吞吐量也出現了適度下降，集裝箱運輸量也顯著(zhù)下降。
正如所解釋的那樣，這歸因于北歐的惡劣天氣以及新型冠狀病毒大流行后經(jīng)濟活動(dòng)放緩的最初跡象。
HHLA表示，其收入從去年同期的3.476億歐元下降了3.4％，至2020年第一季度的3.357億歐元。
經(jīng)營(yíng)成果（息稅前利潤EBIT）從2019年第一季度的5970萬(wàn)歐元下降了38.6％，至2020年第一季度的3670萬(wàn)歐元。
同樣，其第一季度的稅后利潤下降了53.4％至1,790萬(wàn)歐元，而截至2019年3月31日止的季度錄得稅后利潤為3,840萬(wàn)歐元。
HHLA執行董事會(huì )主席Angela Titzrath評論道：“我們對本財政年度的預期是樂(lè )觀(guān)的；然而，我們知道，由于一系列因素，我們業(yè)務(wù)的外部條件已經(jīng)改變了一段時(shí)間。然而，春季風(fēng)暴的影響和新型冠狀病毒大流行的迅速蔓延給我們的業(yè)績(jì)數字留下了印記。”
“我們必須適應一個(gè)我們公司歷史上從未經(jīng)歷過(guò)的、我們無(wú)法影響的局面。2020年將是HHLA歷史上最具挑戰性的一年。然而，我們將利用我們的經(jīng)驗，找到擺脫這場(chǎng)危機的辦法，并繼續成功地發(fā)展HHLA。”
HHLA港口物流子集團在第一季度的業(yè)績(jì)表現
上市的港口物流子集團的營(yíng)收溫和下降了3.7％，在2020年的前三個(gè)月為3.274億歐元，而去年同期為3.398億歐元。息稅前利潤從2019年第一季度的5570萬(wàn)歐元大幅下降41.7％，至3250萬(wàn)歐元。
在集裝箱領(lǐng)域，HHLA集裝箱碼頭的吞吐量整體下降3.7％，從2019年第一季度的186.5萬(wàn)標準集裝箱下降至2020年第一季度的179.6萬(wàn)標準集裝箱（TEU）。
在漢堡的三個(gè)集裝箱碼頭，吞吐量為165.2萬(wàn)標準箱，比去年同期下降4.1%。
北歐強風(fēng)暴造成的船舶延誤和冠狀病毒大流行造成的空白航班導致遠東地區的貨運量適度減少。
HHLA在Odessa和Tallinn的國際集裝箱碼頭的吞吐量與去年持平，為14.4萬(wàn)標準箱。
到2020年第一季度，公司收入同比下降2.6％，至1.956億歐元。這主要是由于受到新冠肺炎大流行造成的貨運量下降，運營(yíng)業(yè)績(jì)同比下降1200萬(wàn)歐元（或31.7％）至2580萬(wàn)歐元。
在多式聯(lián)運板塊，集裝箱運輸量也下降了5.1％，至37.8萬(wàn)標準箱。
2020財年展望
遏制病毒傳播的特別措施已在全世界實(shí)施。該碼頭運營(yíng)商解釋說(shuō)，無(wú)論是在國家層面還是在國際運輸領(lǐng)域，這都導致了經(jīng)濟活動(dòng)的收縮，而經(jīng)濟活動(dòng)的真正影響和持續時(shí)間無(wú)法可靠地衡量。
經(jīng)濟收縮影響到經(jīng)濟的所有領(lǐng)域，包括對HHLA至關(guān)重要的國際貿易。
HHLA表示：“在當前條件下不可能做出任何可靠的預測，但是我們可以假設，港口物流子集團的收入和經(jīng)營(yíng)成果（EBIT）將大大低于上一年。這主要是由于集裝箱吞吐量和運輸量可能至少暫時(shí)大幅下降。”
HHLA執行董事會(huì )主席總結道，“盡管目前業(yè)務(wù)處于發(fā)展階段，HHLA在未來(lái)仍有很好的發(fā)展空間。雖然新型冠狀病毒大流行給我們帶來(lái)了壓力，但現有的流動(dòng)資金仍將使我們能夠履行付款義務(wù)。”
