“今年2月份，原油日加工量只有2.8萬(wàn)噸。進(jìn)入4月份，我們的日加工量已經(jīng)達到4萬(wàn)噸，逼近滿(mǎn)負荷。”上海石化煉油部總經(jīng)理周?chē)髡f(shuō)。
“隨著(zhù)全國復工復產(chǎn)腳步加快，上海石化緊緊抓住生產(chǎn)和檢修這對主要矛盾，把優(yōu)化貫穿到生產(chǎn)檢修全過(guò)程，以‘日優(yōu)化’保證‘日生產(chǎn)’，奪取市場(chǎng)保供主動(dòng)權。”該公司計劃部總經(jīng)理惲鴻表示，目前，正處在檢修中的煉油裝置還有6套，但日加工量已經(jīng)達到4萬(wàn)噸左右，這與優(yōu)化工作是密不可分的。
受疫情影響，國內汽油、柴油、航煤等成品油市場(chǎng)需求快速萎縮，下游化工產(chǎn)品也嚴重滯銷(xiāo)。面對嚴峻形勢，上海石化迅速行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)市場(chǎng)研判，權衡利弊，壓減成品油產(chǎn)量，并作出了把握裝置低負荷運行時(shí)機，提前對相關(guān)煉油裝置、化工裝置進(jìn)行大檢修的決策。據了解，12套裝置的檢修時(shí)間安排科學(xué)合理、銜接有序，目前開(kāi)始收到成效，如生產(chǎn)柴油的裝置經(jīng)過(guò)檢修輕裝上陣，正好迎來(lái)復工復產(chǎn)后柴油市場(chǎng)的回暖機會(huì )，煉油部立即組織生產(chǎn)，加大柴油生產(chǎn)負荷，從而提高了原油加工量。
上海石化在復工復產(chǎn)中，不等不靠，主動(dòng)出擊，牢牢盯住市場(chǎng)需求，把握時(shí)機，做大總量。
今年3月，上海石化首次生產(chǎn)7000噸國六B車(chē)用汽油，通過(guò)西南管線(xiàn)供應到廣西、云南等地。國六B車(chē)用汽油成功生產(chǎn)，進(jìn)一步拓寬了該公司高品質(zhì)車(chē)用汽油的銷(xiāo)售渠道，提高了市場(chǎng)占有量。
2020年1月1日起，根據國際海事組織《國際防止船舶造成污染公約》規定，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料，船燃油市場(chǎng)出現需求。作為國內最早生產(chǎn)低硫重質(zhì)船燃油的企業(yè)，上海石化在390萬(wàn)噸/年渣油加氫裝置的催化劑壽命已經(jīng)達到極限的情況下，通過(guò)精細管理、精心操作，分別在前三個(gè)月生產(chǎn)了3.12萬(wàn)噸、8200噸、2.74萬(wàn)噸低硫船燃油。生產(chǎn)任務(wù)完成后，催化劑使用壽命創(chuàng )下該裝置歷史最高紀錄，并于3月17日進(jìn)入換劑期。
據了解，一季度生產(chǎn)的低硫船燃油中，除大部分出口外，還有1萬(wàn)噸被運往浙江舟山，為春運期間航行于華東附近海域的船舶提供燃料，這也是該公司低硫船燃油首次拓展國內市場(chǎng)，為做大總量創(chuàng )造了條件。
