近日記者從廈門港口部門獲悉，省市重點工程廈門港海滄航道擴建四期工程已進入決戰(zhàn)決勝階段，目前共完成疏浚量85萬立方米，超序時進度110%。多方已啟動“大干實干100天，保質(zhì)超產(chǎn)早交工”活動，力爭今年上半年完成關(guān)鍵節(jié)點的施工任務(wù)。

廈門港航道保障中心介紹，省市重點工程廈門港海滄航道擴建四期工程是在三期的基礎(chǔ)上進一步對航道進行拓寬加深，航道總長約11.5公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括疏浚工程量648.86萬立方米，炸礁工程量9.28萬立方米。去年7月，該工程進場施工，計劃今年底全部完工，將提高海滄港區(qū)船舶進出效率。

“新冠肺炎疫情發(fā)生后，為確保施工不受影響，各方采取了多項舉措，艙容達(dá)13280立方米的特大型耙吸船‘長鯨6號’在全隔離狀態(tài)下在海上不間斷施工，實現(xiàn)假期不停工。”廈門港航道保障中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

為確保工程如期竣工，4月1日，項目部啟動“大干實干100天，保質(zhì)超產(chǎn)早交工”活動，制定專項方案，進行專題部署和動員，細(xì)化工作指標(biāo)、開展掛圖作戰(zhàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，活動啟動一個多月來，共完成疏浚量68萬立方米，施工產(chǎn)值1800萬元，超序時進度120%。

據(jù)悉，為加快進度，在清渣作業(yè)環(huán)節(jié)上，施工方調(diào)用18方大型抓斗船配套多組常規(guī)抓斗船，鋪開工作面，對淺點、疏浚區(qū)新發(fā)現(xiàn)的硬質(zhì)點進行集中攻堅，力爭本月底掃清施工障礙，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。

海滄港區(qū)是廈門集裝箱業(yè)務(wù)的主力港區(qū)，可常態(tài)化接待世界最大的20萬噸級集裝箱船舶。不過，受部分航道底標(biāo)高不足的影響，港區(qū)運作效率受到一定限制，因此，廈門港去年啟動海滄航道擴建四期工程建設(shè)，解決20萬噸級航道“最后一公里”問題。

省市重點工程廈門港海滄航道擴建四期工程是在三期的基礎(chǔ)上進一步對航道進行拓寬加深，航道總長約11.5公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括疏浚工程量648.86萬立方米，炸礁工程量9.28萬立方米。去年7月，該工程進場施工，計劃今年底全部完工，將提高海滄港區(qū)船舶進出效率。