中國鐵路上海局集團有限公司通報，今天，4月15日11時(shí)，隨著(zhù)貼有“鐵路穿山港站第1箱”標語(yǔ)的集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列上穩穩吊起卸下，宣告寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用開(kāi)辦貨運業(yè)務(wù)，標志著(zhù)穿山港區成為繼北侖港區、鎮海港區后，寧波舟山港第三個(gè)具備海鐵聯(lián)運作業(yè)能力的港區。
寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭是全球第二大單體集裝箱碼頭，集裝箱吞吐量連續三年超“1000萬(wàn)”。但受限于該港區與鐵路網(wǎng)不通，海鐵聯(lián)運班列無(wú)法直接進(jìn)出該港區，路港不暢成為該港區開(kāi)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的制約瓶頸。
鐵路穿山港站是寧波穿山港鐵路支線(xiàn)配套工程。2019年12月26日，寧波穿山港鐵路開(kāi)通，為穿山港區開(kāi)辦海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)提供必要的線(xiàn)路設施條件。鐵路穿山港站正式啟用后，海鐵聯(lián)運貨物可通過(guò)火車(chē)直接進(jìn)出穿山港區，使“一帶”與“一路”在該港區實(shí)現無(wú)縫銜接。
據悉，鐵路穿山港站站內先期設計4條到發(fā)線(xiàn)和2條裝卸線(xiàn)，配備4臺軌道式龍門(mén)吊、1臺調車(chē)機車(chē)，可滿(mǎn)足海鐵聯(lián)運集裝箱整列取送和裝卸，近、遠期設計海鐵聯(lián)運作業(yè)能力分別為60萬(wàn)標準箱和80萬(wàn)標準箱。
在受疫情嚴重沖擊，國際經(jīng)濟貿易環(huán)境趨于嚴峻的形勢下，鐵路穿山港站正式啟用，對于促進(jìn)寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，提升港口集疏運能力，助力打造世界一流強港，更好地讓出口貨物出得去，讓進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)等具有重要意義。
為確保穿山港鐵路海鐵聯(lián)運班列安全、高效運行，鐵路寧波車(chē)務(wù)段、杭州貨運中心等單位加強與寧波舟山港集團密切配合，無(wú)縫銜接辦理好鐵路運輸業(yè)務(wù)；寧波工務(wù)段、杭州電務(wù)段、杭州供電段、杭州房建公寓段等鐵路單位加強對全線(xiàn)線(xiàn)路、信號、牽引供電、房建和給水等設備設施的精細維護，暢通海鐵聯(lián)運鐵路“動(dòng)脈”。
寧波舟山港是對接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要樞紐。2019年完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量超80萬(wàn)標準箱，是中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量第一大港，并躋身全國海鐵聯(lián)運第二大港。
