1．市場回顧
本周中國出口集裝箱運輸市場需求維持在較高水平，多數(shù)航線運價小幅波動，綜合指數(shù)總體平穩(wěn)。8月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為831.29點，較上期上漲0.9%。
2. 中國出口集裝箱運輸市場方面
歐洲航線市場處于傳統(tǒng)旺季，貨量穩(wěn)定，供需關系保持在較好水平。本周上海港船舶平均艙位利用率在九成以上，市場基本面較好。8月17日，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為891.83點，較上期下跌2.05。歐洲分航線指數(shù)為928，較上期下跌20。北美航線，由于目的地處于運輸旺季，北美航線運輸需求持續(xù)高位，同時中美貿(mào)易摩擦有愈演愈烈跡象，不少貿(mào)易商家擔憂關稅增加紛紛提前出貨，加之今年以來北美航線各大航商縮減了不少運力，當前整體呈現(xiàn)供不應求局面。
3．市場預測
美國第二季度GDP增速將為2005年以來首次實現(xiàn)3%的增長幅度，達到3.9%。同時由于美國零售銷售的強勁動力，以及進口商急于在中國產(chǎn)品提出新關稅之前買入，美國主要集裝箱港口的進口量已經(jīng)創(chuàng)下今年夏季新高。歐洲航線運輸需求持續(xù)高位，當前整體呈現(xiàn)供不應求局面，加上中美貿(mào)易戰(zhàn)的不確定性，托運人擔心市場價格存在波動，急于出貨，集裝箱船運市場運價居高不下。在傳統(tǒng)旺季和貿(mào)易戰(zhàn)的影響下，集裝箱市場行情將持續(xù)向好。第三季度相關船公司多數(shù)都可享有獲利，不過隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的戰(zhàn)局擴大，船公司對于第四季度不敢樂觀看待，因此即使第三季度享有獲利，第四季度仍是未知數(shù)。
本文由“港口網(wǎng)m.3qlive.com”特約上海交大中企院航金所獨家提
