德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)董事長(cháng)安格拉·提茲萊特(Angela Titzrath)30日表示，中國市場(chǎng)具有重大意義。漢堡港正攜手客戶(hù)打造“一帶一路”沿線(xiàn)的物流和數字化節點(diǎn)，參與并共同塑造“一帶一路”企業(yè)層面合作的意愿強烈。
位于德國第二大城市漢堡的漢堡港是歐洲第二大港口和德國最大港口，也是“一帶一路”倡議在歐洲端最重要的節點(diǎn)之一。提茲萊特當天在漢堡港出席活動(dòng)時(shí)作出上述表示。
中國目前是漢堡市在全球最大的貿易伙伴。記者從漢堡港方面了解到，目前在漢堡港裝卸的集裝箱中，平均每三個(gè)就有一個(gè)來(lái)自中國或是發(fā)往中國。漢堡港目前通過(guò)15條航線(xiàn)與中國各港口相連接。
在中歐班列合作方面，目前每周有超過(guò)200趟貨運班列從漢堡發(fā)往中國20個(gè)主要工業(yè)城市。漢堡港下屬的鐵路貨運子公司Metrans同樣積極參與“一帶一路”合作，目前由其運營(yíng)的往返中歐之間的班列每月可達30-40趟。這些班列往來(lái)于歐洲和中國常州、成都、西安和義烏等地之間。來(lái)自中國的班列除以漢堡作為目的地外，還可經(jīng)由波蘭和捷克通達中東歐和東南歐等國家。
“亞洲市場(chǎng)——特別是中國市場(chǎng)——已成為我們漢堡港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展最大的驅動(dòng)力，對港口有著(zhù)重大意義。”提茲萊特表示，漢堡港近60%的貨運量來(lái)自亞洲市場(chǎng)，僅中國市場(chǎng)便貢獻了總量的30%以上，“過(guò)去數年間，物流鏈發(fā)生了顯著(zhù)的變化，目前通過(guò)‘一帶一路’陸上部分運輸的貨流正持續增長(cháng)。”
在這一背景下，漢堡港正持續加強在“一帶一路”框架下同中國的合作。提茲萊特表示，漢堡港此前已同中國寧波舟山港就加強海陸聯(lián)運、智能港口技術(shù)等合作簽署了相關(guān)協(xié)議。
