<s id="joba1"></s>
    <legend id="joba1"></legend>
    1. <strike id="joba1"><output id="joba1"></output></strike>

      <span id="joba1"></span>

    2. <button id="joba1"></button>

      <ol id="joba1"><optgroup id="joba1"></optgroup></ol>
      當(dāng)前位置:中國港口網(wǎng) > 港航動(dòng)態(tài) > 德路里:集裝箱托運(yùn)人是時(shí)候啟動(dòng)疫情應(yīng)急方案了

      德路里:集裝箱托運(yùn)人是時(shí)候啟動(dòng)疫情應(yīng)急方案了

      來源: 德路里 發(fā)布時(shí)間:2020-02-11 6:00:00 分享至:

      對(duì)托運(yùn)人來說,此次新冠肺炎疫情不容忽視。出口商和進(jìn)口商必須處理現(xiàn)實(shí)中的問題,并需要在疫情影響擴(kuò)散時(shí)啟動(dòng)一些應(yīng)急計(jì)劃。

      疫情造成的變化涉及供應(yīng)鏈、庫存、運(yùn)輸和成本等關(guān)鍵領(lǐng)域。鑒于中國在全球制造業(yè)和供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位,這些變化將影響到相當(dāng)數(shù)量的國際貿(mào)易商。

      德路里列舉了目前每一位托運(yùn)人應(yīng)考慮的變化、事件和風(fēng)險(xiǎn):

      (圖片來源:Drewry Supply Chain Advisors)

      已確認(rèn):

      中國的工廠暫緩開工,供應(yīng)量春節(jié)長(zhǎng)假后再凍結(jié)一周

      承運(yùn)人取消更多前往歐洲和北美的航班

      航空公司減少從中國發(fā)送的貨運(yùn)運(yùn)力

      承運(yùn)人駐中國辦事處關(guān)閉或員工在家辦公

      港口或工程滯留的集裝箱數(shù)量多于往常

      承運(yùn)人免除部分在中國產(chǎn)生的一周滯期費(fèi)

      企業(yè)和政府設(shè)置了國際旅行限制

      很可能發(fā)生:

      中國的工廠還需要3-4周才能恢復(fù)全面生產(chǎn)

      目的地國的庫存減少問題

      歐洲和北美的空箱出現(xiàn)短缺

      海上承運(yùn)人和港口依賴中國集裝箱貿(mào)易,會(huì)導(dǎo)致2月份船舶利用率下滑以及虧損

      承運(yùn)人辦公室延后辦公導(dǎo)致跨太平洋航線合同投標(biāo)延后

      供應(yīng)量中斷導(dǎo)致中國進(jìn)出口量震蕩

      有可能發(fā)生:

      2020年第一季度中國集裝箱箱量下滑

      空箱短缺造成運(yùn)價(jià)波動(dòng)、承運(yùn)人收取新的費(fèi)用

      大公司都有應(yīng)急計(jì)劃來應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈可能出現(xiàn)的中斷。美國西海岸港口過去已經(jīng)關(guān)閉過一周以上,因此對(duì)這種物流狀況有一些經(jīng)驗(yàn)。從目前的情況來看,如果中國工廠在3-4周內(nèi)沒有恢復(fù)全面生產(chǎn),那么這些大公司必須盡快決定是否啟動(dòng)這些應(yīng)急方案,以避免耗盡生產(chǎn)零件或零售庫存。

      托運(yùn)人應(yīng)密切關(guān)注中國運(yùn)輸系統(tǒng)目前的限制措施會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,并應(yīng)與其承運(yùn)人和供應(yīng)商合作,確定補(bǔ)救措施。貨代公司和第三方物流商應(yīng)起到積極推動(dòng)作用。承運(yùn)人公司2月份取消的班次數(shù)量在增加。根據(jù)德路里集裝箱預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),今年2月,亞洲-北歐航線將有19個(gè)班次取消,高于2019年2月的12個(gè)。

      關(guān)于2020-2021年跨太平洋合同的年度招標(biāo)是一個(gè)緊迫的問題。許多美國托運(yùn)人剛剛開始投標(biāo),但因?yàn)橐咔椋承┕?yīng)商在中國的投標(biāo)報(bào)價(jià)人無法及時(shí)回應(yīng)一些投標(biāo)請(qǐng)求。

      德路里認(rèn)為,由于承運(yùn)人辦公室關(guān)閉和可能的旅行限制,跨太平洋合同投標(biāo)很有可能被推遲。針對(duì)如何制定這方面的應(yīng)急方案,建議請(qǐng)您的承運(yùn)人根據(jù)你目前的合同延長(zhǎng)一個(gè)月,并發(fā)送一個(gè)修訂的投標(biāo)時(shí)間表。

      本文關(guān)鍵詞:集裝箱托運(yùn)人 標(biāo)簽:集裝箱托運(yùn)人
      聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來源為“中國港口網(wǎng)”“m.3qlive.com”的所有文字、圖片等作品,版權(quán)均屬中國港口網(wǎng)所有,轉(zhuǎn)載必究。若轉(zhuǎn)載使用,須同時(shí)注明稿件來源和作者信息,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
      0條評(píng)論

        頭條

        亚洲第一se情网站,韩国视频一区二区,日韩免费高清,日韩一级高清 隆尧县| 英德市| 梅州市| 新巴尔虎右旗| 花莲市| 陈巴尔虎旗| 平塘县| 巴塘县| 新建县| 石阡县| 孟村| 确山县| 阜宁县| 汾阳市| 勐海县| 临沭县| 嘉义市| 濮阳县| 东源县| 洪湖市| 耿马| 宜章县| 宝丰县| 南乐县| 西盟| 温宿县| 长乐市| 中超| 漯河市| 盐源县| 昆山市| 广德县| 滦南县| 郯城县| 丰城市| 嘉兴市| 缙云县| 崇仁县| 湖口县| 永兴县| 霍山县| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444