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      現(xiàn)代商船一季度虧損8900萬(wàn)美元

      來(lái)源: 中國(guó)航務(wù)周刊 發(fā)布時(shí)間:2019-05-26 6:00:00 分享至:

      現(xiàn)代商船公布2019年第一季度業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.3萬(wàn)億韓元(約合10.91億美元),較去年同期增長(zhǎng)18%。虧損1057億韓元(約合8900萬(wàn)美元),去年同期則虧損1701億韓元,實(shí)現(xiàn)減虧。

      截至2019年第一季度結(jié)束,現(xiàn)代商船已連續(xù)虧損16個(gè)季度。

      現(xiàn)代商船2018年虧損5660億韓元(約合5.128億美元),2017年虧損額4070億韓元(約合3.63億美元),業(yè)績(jī)水平堪憂。

      此外,該公司第一季度貨量較去年同期的98.1萬(wàn)TEU提升11%,至108萬(wàn)TEU。

      現(xiàn)代商船表示,貨量提升帶動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng),不過(guò)油價(jià)高企、中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素,對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了負(fù)面影響。

      其還表示,因美國(guó)對(duì)伊朗制裁、OPEC減產(chǎn)以及對(duì)低硫燃油需求的增加,預(yù)計(jì)班輪公司燃油成本將繼續(xù)上升,因此公司正在努力通過(guò)燃油附加費(fèi)來(lái)調(diào)節(jié)上漲的燃油成本。

      現(xiàn)代商船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“公司將通過(guò)留存優(yōu)質(zhì)客戶、優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、吸引高價(jià)值貨物以及制定富有競(jìng)爭(zhēng)力的新航線等措施,全力提高盈利能力。”此外,還將通過(guò)減少空箱安置成本、最大化利用碼頭和船舶等資產(chǎn),改善業(yè)績(jī)。

      該負(fù)責(zé)人還補(bǔ)充說(shuō):“考慮到旺季運(yùn)輸需求的增加,運(yùn)價(jià)和貨量有望在今年第二、三季度雙雙提升。”不過(guò),中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)、英國(guó)脫歐和全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期下滑,將給集運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)種種不確定性。

      本文關(guān)鍵詞:現(xiàn)代商船 標(biāo)簽:現(xiàn)代商船
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