12月26日，寧波穿山港鐵路開(kāi)通，北侖支線(xiàn)電氣化改造全面完成。自此，寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的穿山港區海鐵聯(lián)運的最后一公里被打通，為海鐵聯(lián)運的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支撐。
據了解，寧波穿山港鐵路工程由國鐵集團和寧波市共同出資41.33億，于2015年底開(kāi)工建設。該項目主要包括新建寧波穿山港鐵路和北侖鐵路電氣化改造，其中，新建寧波穿山港鐵路全長(cháng)29.29公里；北侖鐵路電氣化改造線(xiàn)路全長(cháng)30.16公里。值得一提的是，北侖支線(xiàn)電氣化改造完成后，原先只能開(kāi)行內燃機車(chē)的北侖支線(xiàn)鐵路有了開(kāi)行運力更大、能耗更低、噪音更小的電氣化列車(chē)的能力。
據預測，穿山港鐵路遠景輸送能力可達1500萬(wàn)噸/年，北侖支線(xiàn)遠景輸送能力可達5000萬(wàn)噸/年，相當于每天可分別替代緩解4000多輛和13000多輛10噸貨車(chē)的交通流量，對于優(yōu)化運輸結構、體現節能、環(huán)保、大運量的優(yōu)勢、有效緩解城市噪音以及擁堵等問(wèn)題具有重要意義，是踐行習近平總書(shū)記多次強調的“打贏(yíng)藍天保衛戰”的重要舉措。
穿山港鐵路是浙江省鐵路建設“八八計劃”的交通類(lèi)基礎設施重點(diǎn)建設工程，是寧波港口集疏運體系的重要組成部分，是加快落實(shí)“一帶一路”、海洋經(jīng)濟、港口經(jīng)濟圈等戰略的重要項目。該工程對加快港口及臨港工業(yè)發(fā)展，延伸港口腹地范圍，完善我市貨運鐵路網(wǎng)結構和區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)集裝箱及其他臨港工業(yè)產(chǎn)品的多式聯(lián)運，提高港口集散能力，促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要意義。
隨著(zhù)港區鐵路的完善和下一步金甬、甬舟等對外通道的拓展，未來(lái)，寧波將形成內外通達的貨運網(wǎng)絡(luò )。北侖支線(xiàn)、鎮海支線(xiàn)、穿山港支線(xiàn)等鐵路支線(xiàn)的有效運作，將為寧波港海鐵聯(lián)運快速發(fā)展和城市可持續發(fā)展提供不竭動(dòng)力。
