近日，荷蘭船東、造船廠(chǎng)、制造商和港口各方已聯(lián)手調查研究海運業(yè)使用甲醇作為可持續性替代運輸燃料的可行性。
“甲醇綠色海運”項目合作由海事知識中心提供支持，參與方包括鹿特丹和阿姆斯特丹的港口、船東波斯卡里斯公司、荷蘭皇家海軍、凡諾德公司和Wagenborg航運公司、造船工程師、Damen造船廠(chǎng)、斐帝星公司和Royal IHC公司。
荷蘭應用科學(xué)研究組織（TNO）海事和離岸業(yè)務(wù)總監Pieter Boersma稱(chēng)：“該項目的聯(lián)合合作伙伴包括運輸供應鏈中的所有主要的利益相關(guān)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗和知識，有助于項目取得成功。”
他補充說(shuō)：“在該項目中，合作伙伴將考慮采用甲醇作為新造船舶的燃料，或作為現有船隊轉換使用燃料的具體可能性。”
廣泛的支持團隊
致力于此次研究甲醇基礎設施和供應鏈的利益相關(guān)者還包括，船用發(fā)動(dòng)機制造商Pon Power、瓦錫蘭公司、其貿易協(xié)會(huì )VIV、Sea Service Noord等專(zhuān)業(yè)船用設備供應商、C-Job船舶建造等海事服務(wù)提供商、甲醇供應商BioMCN、Helm Proman以及貿易組織“甲醇協(xié)會(huì )”。
荷蘭的研究機構包括荷蘭應用科學(xué)研究組織（TNO）、代爾夫特理工大學(xué)（TU Delft），NLDA和荷蘭海事研究所（Marin），通過(guò)研究運營(yíng)概況、船舶配置、發(fā)動(dòng)機配置、性能、各種排放以及其他多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域，增強項目知識建設和研究能力。
“甲醇綠色海運”項目得到TKI 海事和荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部的支持，將在兩年內完成。
