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      日本郵船聯(lián)合開發(fā)燃料油含硫量分析儀

      來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-10-23 6:00:00 分享至:

      日本郵船(NYK)和日本郵船集團(tuán)公司旗下的日本油化工業(yè)有限公司(Nippon Yuka Kogyo Co., Ltd., )已經(jīng)聯(lián)手堀場有限公司(Horiba Ltd.),為船舶開發(fā)一款新的燃料油含硫量分析儀。這種新的分析儀基于現(xiàn)有的用于岸上分析中心的分析儀。

      使用這種新的分析儀,日本郵船能夠使船舶徹底滿足限制船舶硫氧化物(SOx)排放規(guī)則要求,并優(yōu)化該公司低硫燃油的使用。

      為防止空氣污染,歐洲和北美的某些區(qū)域已經(jīng)被劃定為排放控制區(qū)(ECA)。根據(jù)規(guī)定,這些區(qū)域航行的船舶,所使用船載燃油的硫含量不得超過0.1%。因此,船上的船員在船舶進(jìn)入ECA前,必須通過計算油箱和管道里的硫濃度將下降到0.1%或更低的時間,以便改換到燒低硫燃料。因此,船員希望能夠在船上進(jìn)行油中含硫量分析以便確定更換燃料從而滿足規(guī)范要求的最佳時機(jī)。

      為滿足這一需求,日本郵船聯(lián)合開發(fā)了全新便于操作的船舶油中含硫量分析儀。該分析儀可以分析從重油到輕質(zhì)油等范圍廣泛的燃料。為確保岸上分析中心的精度和可靠性,這款結(jié)構(gòu)緊湊的新分析儀將利用一次性樣品管保持機(jī)艙清潔,并使船上船員確定船舶進(jìn)入ECA前燃料中的硫濃度確實低于0.1%,這將有助于船員掌握實際硫含量。

      日本郵船將通過利用這款船載油中含硫量分析儀繼續(xù)滿足硫氧化物排放法規(guī)要求。該集團(tuán)公司還將收集各種類型的船舶實際時間數(shù)據(jù),并在經(jīng)過分析后確定更換燃料,以便減少燃料消耗的最佳時機(jī)。


      本文關(guān)鍵詞:燃料油含硫量分析儀 標(biāo)簽:燃料油含硫量分析儀
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