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      1個集裝箱節(jié)約1000多元!武漢多式聯(lián)運示范工程通過國家驗收

      來源: 長江日報 發(fā)布時間:2019-11-25 11:21:41 分享至:

      11月21日下午5點,在陽邏港鐵水聯(lián)運一期工程貨場,一聲聲鳴笛中,滿載貨物的列車緩緩開出。

      鐵水聯(lián)運

      該批貨物從南京港經(jīng)水運過來,在陽邏港上岸后,通過鐵水聯(lián)運,列車經(jīng)襄渝線、川黔線、滬昆線運行,駛往云南昆明站,預(yù)計全程48小時。這條“上海—武漢—云貴川”貨運通道,是武漢重點打造的多式聯(lián)運示范線路之一,每個集裝箱比原來的傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約1000多元。

      近日,交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)通知,正式命名全國12個多式聯(lián)運示范工程項目為“國家多式聯(lián)運示范工程”,湖北省武漢市推進“一帶一路倡議、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程位列其中,標(biāo)志武漢多式聯(lián)運工程歷時3年建設(shè)運營成功通過國家級驗收。

      該示范工程致力于打造“三點一廊、東西貫通”的多式聯(lián)運體系,通過鐵路線將陽邏港、漢口北鐵路物流基地、吳家山鐵路物流基地連接起來,形成“一線串三珠”的格局。

      鐵水聯(lián)運一期工程2017年12月底完工,2018年3月20日開啟常態(tài)化運營后,陸續(xù)開辟了“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”北糧南運多式聯(lián)運線路,物流成本比公水聯(lián)運下降30%;鞏固拓展西南方向“上海—武漢—川渝”、西北方向“上海—武漢—陜西、新疆”鐵水聯(lián)運通道,壓減物流運輸成本。

      經(jīng)過3年多建設(shè)運營,陽邏港鐵水聯(lián)運一期鐵水聯(lián)運量逐年增長,逐步成為湖北省集裝箱鐵水聯(lián)運的核心港口,鐵水聯(lián)運量居長江內(nèi)河港口首位。2019年1至10月,鐵水聯(lián)運完成2.92萬標(biāo)箱,月均作業(yè)量穩(wěn)定在2000標(biāo)箱以上。

      本文關(guān)鍵詞:武漢 多式聯(lián)運 標(biāo)簽:武漢 多式聯(lián)運
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