市場(chǎng)回顧：
本月成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。亞洲石腦油運(yùn)輸航線行情回落，波斯灣至日本航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)在 WS 95至 WS 102之間（TCE 約0.55至0.7萬(wàn)美元/天）；5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)降在 WS 95至 WS 108（TCE 約0.3至0.5萬(wàn)美元/天）之間；印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從 WS 140逐漸下降至 WS 118（TCE約0.2萬(wàn)美元/天）。
歐美長(zhǎng)程運(yùn)價(jià)范圍向上擴(kuò)大，但依然低迷。歐洲至美東3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)在 WS 100至 WS 125之間，TCE 在0至0.4萬(wàn)美元/天；美灣至歐洲3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)為 WS 70至 WS 98，TCE 多數(shù)時(shí)間在保本點(diǎn)以下。歐洲-美東-美灣-歐洲三角航線 TCE 先升后降于0.2至0.7萬(wàn)美元/天之間。
中國(guó)進(jìn)口油輪運(yùn)輸市場(chǎng)方面：
本周上半周 VLCC 運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。中東至中國(guó)航線主流報(bào)價(jià)范圍集中在 WS 55-56。本周三由于運(yùn)輸市場(chǎng)船多貨少的格局不斷蔓延，運(yùn)價(jià)陰跌。昨日 VLCC 運(yùn)輸市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，中東至中國(guó)航線報(bào)出27萬(wàn)噸貨盤，受載期為10月8-10日，成交價(jià)為 WS 55.5。西非至中國(guó)航線主流報(bào)價(jià)范圍在 WS 55-55.5。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為754.75點(diǎn)，較上期上漲9.2。
市場(chǎng)預(yù)測(cè)：
最新美國(guó)能源信息署 EIA 公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)商用原油庫(kù)存減少，降幅大于預(yù)期。中美貿(mào)易戰(zhàn)23日起將進(jìn)入第二輪，美元在本月中上旬呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，受此等因素影響本月上中旬國(guó)際油價(jià)也受到一定壓制。隨著美國(guó)政府對(duì)伊朗實(shí)施新一輪制裁計(jì)劃的臨近，同時(shí)伴隨著委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)，原油產(chǎn)量下降，外加其他產(chǎn)油地區(qū)的產(chǎn)出意外中斷，供需面將持續(xù)偏緊，下旬，美元轉(zhuǎn)弱的同時(shí)，美國(guó)原油庫(kù)存數(shù)字減少，將進(jìn)一步導(dǎo)致全球油價(jià)上漲，進(jìn)而導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)燃油成本不斷提高。
布倫特原油期貨價(jià)格周四報(bào)78.71美元/桶。近期全球原油運(yùn)輸市場(chǎng)大船運(yùn)價(jià)止跌反彈，中型船運(yùn)價(jià)波動(dòng)盤整，小型船運(yùn)價(jià)波動(dòng)下行。中國(guó)進(jìn)口 VLCC 運(yùn)輸市場(chǎng)止跌反彈。國(guó)際能源市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)將對(duì)航運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)產(chǎn)生明顯的影響。油價(jià)上漲很可能會(huì)在一定程度上抑制航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇。
本文由“港口網(wǎng)m.3qlive.com”特約上海交大中企院航金所獨(dú)家提供
