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      粵港澳大灣區(qū)為香港航運業(yè)發(fā)展提供新動力

      來源: 航運評論 發(fā)布時間:2019-11-22 6:00:00 分享至:

      圖片來源:創(chuàng)頭條

      由香港貿易發(fā)展局與特區(qū)政府合辦的第九屆“亞洲物流及航運會議”在港舉行。會議匯聚全球物流及航運業(yè)業(yè)內人士,討論行業(yè)熱門話題。不少與會人士認為,香港在鞏固自身優(yōu)勢基礎上,應更積極參與粵港澳大灣區(qū)的深度融合,這將為香港航運業(yè)發(fā)展增添新動力。

      作為“亞洲物流及航運會議”主要組成部分之一,由香港船東會、香港海運港口局和香港特區(qū)政府投資推廣署主辦的“粵港澳大灣區(qū):香港航運業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇”船東主題論壇當日舉行。

      招商輪船董事長謝春林表示,香港航運界應將自身放在粵港澳大灣區(qū)建設和“一帶一路”建設的格局中思考。大灣區(qū)為香港航運業(yè)發(fā)展提供難得的機遇和平臺,香港航運界應該充分利用制度優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和法律、金融優(yōu)勢,在推動中國成為國際海運強國的過程中確立超級聯(lián)系人的地位,引領灣區(qū)經濟潮流,強化綜合競爭力。

      東方匯理亞洲船務融資有限公司首席執(zhí)行官林詩鍵較為關注綠色金融在航運業(yè)的發(fā)展和應用。他表示,香港通過和大灣區(qū)更加深入地融合,結合區(qū)域內的港口、船廠、船東以及環(huán)保設備的廠商,從融資角度對綠色能源在航運業(yè)的利用加以支持,促進整個行業(yè)在低碳減排方面取得更大進展。

      華光海運控股有限公司執(zhí)行董事長趙式慶認為,香港航運界應緊緊抓住大灣區(qū)融合發(fā)展的歷史機遇,以法治、金融和人才培訓教育三個支柱為切入點,積極和灣區(qū)內相關企業(yè)展開多方位合作,從而在大灣區(qū)構建完整高效的新興航運生態(tài)鏈。

      “作為生態(tài)鏈的締造者和參與者,香港應該有更大的視野和更高的格局,把自己定位為國際航運知識和智慧中心城市。”趙式慶說,在推動整個大灣區(qū)航運業(yè)綜合全面發(fā)展的過程中,香港應發(fā)揮“領頭羊”和超級聯(lián)系人的作用,帶動灣區(qū)內航運業(yè)發(fā)展取得長足進步。

      招商局集團董事蘇新剛表示,大灣區(qū)不同城市可根據(jù)各自資源稟賦區(qū)別,在資源配置和投入上承擔不同任務和角色,發(fā)揮各自城市優(yōu)勢,實現(xiàn)大灣區(qū)內整體航運港口產業(yè)群協(xié)調發(fā)展。

      本文關鍵詞:粵港澳大灣區(qū) 標簽:粵港澳大灣區(qū)
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