新華社內(nèi)羅畢11月13日電（記者丁蕾）內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“內(nèi)陸港”）建于1984年，由肯尼亞港務(wù)局（Kenya Ports Authority）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，位于內(nèi)羅畢肯雅塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，距離內(nèi)羅畢市中心約14公里。
為鞏固肯尼亞作為東部非洲地區(qū)物流樞紐地位，作為蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）重要配套工程，內(nèi)陸港于2016年5月啟動(dòng)升級(jí)改造，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建，于2017年12月啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
升級(jí)改造后的內(nèi)陸港配備了鐵路站場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、散裝貨物和集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)等設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)整列集裝箱班列的到發(fā)和裝卸，同時(shí)具備為貨物辦理出入關(guān)清關(guān)手續(xù)的能力。同時(shí)，通過(guò)蒙內(nèi)鐵路實(shí)現(xiàn)了與蒙巴薩港的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”對(duì)接和封閉運(yùn)輸，吸引蒙巴薩到港貨物在內(nèi)羅畢清關(guān)，實(shí)現(xiàn)港鐵聯(lián)運(yùn)。此外，自今年8月7日起，所有蒙巴薩到港的運(yùn)往內(nèi)羅畢及肯尼亞內(nèi)陸地區(qū)的貨物都必須經(jīng)蒙內(nèi)鐵路在內(nèi)陸港清關(guān)。
據(jù)悉，除肯尼亞港務(wù)局以外，內(nèi)陸港內(nèi)還設(shè)有肯尼亞稅務(wù)局（Kenya Revenue Authority）、肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（Kenya Bureau of Standards）和肯尼亞植物健康監(jiān)督局（Kenya Plant Health Inspectorate Service）等政府機(jī)構(gòu)辦事處。此外，一些金融機(jī)構(gòu)如肯尼亞國(guó)家銀行（National Bank of Kenya）等也在內(nèi)陸港內(nèi)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
肯尼亞港務(wù)局局長(zhǎng)丹尼爾?曼杜庫(kù)（Daniel Manduku）近日接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，目前在內(nèi)陸港清關(guān)的以進(jìn)口貨物為主，涵蓋食品、建筑建材、醫(yī)藥、紡織服裝、零配件和工業(yè)原材料等。近年來(lái)，內(nèi)陸港集裝箱吞吐量以9%至10%的環(huán)比速度保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，截止今年9月底，內(nèi)陸港集裝箱吞吐量達(dá)35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)曼杜庫(kù)介紹，通過(guò)港鐵聯(lián)運(yùn)，從貨物停靠蒙巴薩港到運(yùn)抵內(nèi)陸港最快只需10個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用約為進(jìn)口貨物500美元每標(biāo)準(zhǔn)箱，出口貨物250美元每標(biāo)準(zhǔn)箱，極大提升了物流效率，降低了貨運(yùn)成本。
關(guān)于智慧港口建設(shè)情況，曼杜庫(kù)表示，目前內(nèi)陸港90%以上的環(huán)節(jié)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化運(yùn)營(yíng)，例如在多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)連接上，通過(guò)整合蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)陸港運(yùn)輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)貨物追蹤和泊車(chē)空間優(yōu)化等大數(shù)據(jù)管理功能，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)的有效聯(lián)通。此外，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸涉及的各方在辦理貨物裝卸清關(guān)時(shí)會(huì)獲得一個(gè)唯一序列號(hào)，通過(guò)該序列號(hào)登陸肯尼亞港務(wù)局旗下的電子系統(tǒng)Kwatos（Kilindini Waterfront Automated Terminal Operations System）可以實(shí)時(shí)追蹤貨運(yùn)狀態(tài)。另外，全部繳費(fèi)環(huán)節(jié)，例如集裝箱堆存費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)等，均支持移動(dòng)支付。
據(jù)悉，目前，肯尼亞港務(wù)局旗下的電子系統(tǒng)Kwatos和肯尼亞稅務(wù)局旗下電子系統(tǒng)iCMS（Integrated Customs Management System）等平臺(tái)均不互相兼容，這意味著客戶(hù)辦理運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和清關(guān)等環(huán)節(jié)需要使用不同的網(wǎng)上平臺(tái)進(jìn)行操作。
曼杜庫(kù)稱(chēng)，預(yù)計(jì)今年年底，由肯尼亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)局（Kenya Trade Network Agency）開(kāi)發(fā)的集合所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)電子平臺(tái)，即單一窗口系統(tǒng)（National Single Window System）將啟用，屆時(shí)所有環(huán)節(jié)都將統(tǒng)一至該單一窗口系統(tǒng)平臺(tái)中。
蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)約480公里，自于2017年5月31日開(kāi)通以來(lái)，貨運(yùn)量增長(zhǎng)較快，截止2019年8月8日，已累計(jì)發(fā)送貨物總量約550萬(wàn)噸，約24.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
2019年10月16日，作為蒙內(nèi)鐵路向肯尼亞西北部延伸的內(nèi)羅畢－馬拉巴標(biāo)軌鐵路（內(nèi)馬鐵路）一期工程內(nèi)羅畢至奈瓦沙段正式通車(chē)。同日，位于內(nèi)馬鐵路一期麥馬修站附近的奈瓦沙集裝箱內(nèi)陸港舉行開(kāi)工儀式。奈瓦沙集裝箱內(nèi)陸港項(xiàng)目總占地約1000英畝，預(yù)計(jì)投資6900萬(wàn)美元。曼杜庫(kù)表示，奈瓦沙集裝箱內(nèi)陸港預(yù)計(jì)將于未來(lái)6個(gè)月內(nèi)建設(shè)完工。項(xiàng)目建成后，將成為內(nèi)馬鐵路運(yùn)輸貨物的集散地，進(jìn)一步鞏固肯尼亞作為地區(qū)物流樞紐的地位。據(jù)悉，烏干達(dá)和南蘇丹等肯尼亞周邊國(guó)家也將在此地設(shè)立辦公室，處理有關(guān)中轉(zhuǎn)貨物。
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