11月8日，中國發(fā)往美國的集裝箱船現貨（即時(shí)合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長(cháng)假后，面向圣誕節商戰的出貨量增加。不過(guò)運費仍比2018年同期低，貨物量也沒(méi)有達到此前的水平。
據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站11月7日報道，作為指標的中國至美國西海岸現貨運費，截至11月上旬為每個(gè)40英尺集裝箱約1590美元（1美元約合7元人民幣），和9月下旬相比上漲了兩成。中國至美國東海岸的現貨運費也上漲了一成，上漲至每個(gè)40英尺集裝箱約2600美元。
日本海事中心的相關(guān)負責人表示，“人造花等裝飾品的運輸量增加”。美國部分推遲啟動(dòng)新一輪對華加征額外關(guān)稅。面向圣誕節商戰的貨物量似乎正在增加。
亞洲的大型海運企業(yè)表示，“雖說(shuō)運費出現上漲，不過(guò)還不能說(shuō)處于較高水平”。至美國西海岸的現貨運費和2018年同期相比降低了四成。
據報道，日本海事中心的統計顯示，9月中國大陸至美國的運輸量為94.012萬(wàn)個(gè)（按20英尺集裝箱換算），減少了7.8%，連續8個(gè)月低于上年。日本海事中心指出，由于面向圣誕節商戰的品類(lèi)在整體中占比有限，“無(wú)法彌補其他商品的減少”。
