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      曹妃甸港集團聯(lián)運碼頭迎來首艘外貿(mào)貨輪

      來源: 唐山勞動日報 發(fā)布時間:2019-10-31 17:13:37 分享至:

      10 月 27 日 14 時,裝載著 98242 噸澳大利亞鐵礦粉的巴拿馬籍船舶「法老」輪順利靠泊聯(lián)運碼頭 606 泊位,這是曹妃甸港集團有限公司聯(lián)運碼頭對外開放后首次接卸外貿(mào)貨輪。

      據(jù)了解,該港聯(lián)運碼頭從項目設(shè)計到施工建設(shè),充分考慮了當(dāng)今船運市場發(fā)展趨勢,能夠滿足載重 3000 噸至 22.5 萬噸不同船舶的靠泊、作業(yè)需求,是曹妃甸港適靠船舶噸級跨度最大的碼頭。

      今年 8 月 13 日,河北省發(fā)改委、石家莊海關(guān)、河北出入境邊防總站、河北海事局、唐山市海洋口岸和港航管理局、曹妃甸海關(guān)、曹妃甸出入境邊防檢查站、曹妃甸海事局等有關(guān)部門組成驗收組,對聯(lián)運碼頭進(jìn)行了對外開放正式驗收。自此,聯(lián)運碼頭通過驗收并正式對外開放。

      據(jù)悉,聯(lián)運碼頭散貨泊位投入使用后,將曹妃甸港非專業(yè)化散雜貨碼頭接卸等級提升至 20 萬噸級,對一港池西岸線碼頭功能形成有效支撐,進(jìn)一步順應(yīng)了船舶大型化、碼頭深水化行業(yè)發(fā)展趨勢,顯著提升曹妃甸港集團大宗散貨的接卸能力,提高了港口運營水平。

      此次巴拿馬籍船舶「法老」輪靠泊聯(lián)運碼頭,正是曹妃甸港集團搶抓「一帶一路」重要機遇,不斷擴大開放水平,充分發(fā)揮該港聯(lián)運碼頭大噸位、深水化優(yōu)勢的具體體現(xiàn)。隨著聯(lián)運碼頭的投產(chǎn)運營,大大提升了曹妃甸港非專業(yè)散貨碼頭靠泊噸級,充分適應(yīng)當(dāng)今散貨船舶大型化發(fā)展需求,同時聯(lián)運碼頭采用的自動深挖+輕型抓斗+漏斗作業(yè)的模式,開創(chuàng)了曹妃甸港散貨作業(yè)模式的先河,較傳統(tǒng)作業(yè)模式在環(huán)保、作業(yè)效率和成本控制等方面均有極大提升。

      此外,聯(lián)運碼頭充分考慮到港口行業(yè)發(fā)展趨勢,兼具集裝箱作業(yè)功能,為后續(xù)港口散改集戰(zhàn)略做好功能預(yù)留。隨著聯(lián)運碼頭各項功能的逐步完善,承載能力的逐步提升,生產(chǎn)運營逐步走向正軌,將更好地滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要,為曹妃甸港區(qū)發(fā)展注入新的活力。

      本文關(guān)鍵詞:曹妃甸港 聯(lián)運碼頭 標(biāo)簽:曹妃甸港 聯(lián)運碼頭
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