10月16日筆者從廣東中遠(yuǎn)海運重工了解到，該公司1750TEU集裝箱系列五號船(N804) 順利完成試航所有項目，從試航出發(fā)至完成最后一項報驗僅70個小時，再次刷新了1750TEU系列集裝箱船試航最短紀(jì)錄。
N804船于10月10日13:00時整裝出發(fā)。試航過程中，近百人的試航團(tuán)隊各司其職，按策劃推進(jìn)各項試驗進(jìn)度。在部分試驗項目因珠江口海域漁船較多而被迫調(diào)整至在外海深水區(qū)進(jìn)行的情況下，盡管試航計劃被擾亂，但試航團(tuán)隊努力克服困難，日夜兼程，提高工作效率，確保試航作業(yè)無停頓，最終僅花費70個小時就完成了全部59項試航試驗計劃。其中, 試航團(tuán)隊爭取船東船檢積極配合，通宵報驗，是高效報驗的重要保障之一。船東、船級社對N804船在試驗數(shù)據(jù)、性能指標(biāo)上的優(yōu)異表現(xiàn)給予了高度肯定。
再一次刷新試航時間最短紀(jì)錄是廣東中遠(yuǎn)海運重工在“學(xué)川崎，促改進(jìn)”活動中的成果體現(xiàn)。在1750TEU系列集裝箱船建造過程中，廣東中遠(yuǎn)海運重工不斷成功壓縮海試時間，既降低了試航成本費用，更響應(yīng)重工試航安全總體要求，提高了試航作業(yè)安全系數(shù)。
