今年1-4月，浙江自貿試驗區船用燃料油供應量達120.28萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17.14%。其中四月份供應量為33.28萬(wàn)噸，同比增長(cháng)31.5%。
受世界貿易形勢緊張，年初波羅的海干散貨運價(jià)指數持續在低位振蕩；以及澳大利亞鐵礦砂和煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)趨緩，西澳主航線(xiàn)航行船只密度降低等因素影響，全球船用燃油需求低迷，亞洲船供油量走跌明顯。數據顯示，新加坡1-3月船供油量總計1207.06萬(wàn)噸，同比下跌6.3%；同期中國保稅船供油市場(chǎng)同比跌幅11.8%。
浙江自貿試驗區船用燃料油市場(chǎng)穩步增長(cháng)！
1、受自貿試驗區政策利好，特別是口岸監管便利化效應影響，國際船東選擇到舟山加油比例進(jìn)一步提高；
2、規模效應凸顯，燃料油價(jià)格明顯低于國內其他港口，一季度舟山船供油數量占全國37.78%，進(jìn)一步壓縮了韓國、高雄以及國內周邊港口的供油數量。
根據各家機構分析，5月及今后一段時(shí)間，世界貿易格局有進(jìn)一步惡化的危險，船供油形勢仍舊嚴峻。對此，根據市委市政府、自貿試驗區管委會(huì )的統一部署，一方面著(zhù)力爭取低硫燃料油出口退稅及出口監管政策，試點(diǎn)推進(jìn)電子燃油交割單、保稅供油標準格式合同和快速仲裁APP，進(jìn)一步提升自貿試驗區綜合政策環(huán)境；一方面，全力爭取條帚門(mén)錨地開(kāi)放，推廣建造“舟山船型”供油駁船，提升完善硬件條件。在當前形勢下力爭逆勢而上，全面完成船供油目標任務(wù)。
